www.getreadyforbrexit.eu – Für Ladung unter Pre-Lodgement müssen Sie als Fuhrunternehmer zusätzliche Handlungen vornehmen, bevor Sie zum niederländischen Fährterminal fahren.

Pre-Lodgement erfordert zusätzliche Handlungen vom Fuhrunternehmer

Einmalige Registrierung in GVMS
Um bei Pre-Lodgement-Sendung GVMS nutzen zu können, registrieren Sie sich einmalig als Fuhrunternehmer bei den britischen Behörden. Wie Sie anschließend für jede Sendung eine GMR erhalten, lesen Sie hier.

Dies müssen Sie bei jeder Sendung zusätzlich erledigen

Im britischen Goods Vehicle Movement Service (GVMS) verknüpfen Sie erst die in UK gemachte Anmeldung mit Ihrem Trailer. Dazu nutzen Sie die vom britischen Importeur oder seinem Vertreter an Sie weitergeleitete(n) MRN(s). Die Goods Movement Reference (GMR), die von GVMS daraufhin generiert wird, geben Sie bei Ihrer Fährbuchung an. Nur wenn das Fährterminal bei Ankunft Ihres Trailers über die GMR verfügt, kann Ihre Ladung nach der Ankunft in UK ohne Aufenthalt weiterreisen.

Dies müssen Sie bei jeder Sendung prüfen

Welches Modell handhabt Ihr Auftraggeber?
Fragen Sie als Fuhrunternehmer bei jeder Sendung, welches Modell der britische Importeur (oder sein Vertreter) wählt: Temporary Storage oder Pre-Lodgement. Sie müssen dies in Ihrer Buchung beim Fährbetreiber angeben. So können Sie unnötige Verzögerungen an der britischen Grenze vermeiden.

Achtung! Ein Fehler bei der Auswahl des Modells kann nach der Ankunft auf dem niederländischen Fährterminal häufig nicht mehr korrigiert werden. Die Sendung fällt dann automatisch unter das Temporary-Storage-Modell.

www.getreadyforbrexit.eu – Seit dem 1. Januar 2022 muss der britische Importeur (oder sein Vertreter) direkt bei Ankunft der Ladung in UK eine Einfuhrerklärung abgeben (Temporary Storage) oder diese muss bereits abgegeben sein (Pre-Lodgement). Nur dann können die Waren weitertransportiert werden. Die britischen Behörden beenden damit den vorübergehenden sechsmonatigen Aufschub für Einfuhrerklärungen.

gov.uk – Das Vereinigte Königreich hat am 18. November die neueste Version des Border Operating Model veröffentlicht. Zwei wichtige Änderungen:

1. Die obligatorischen Zertifizierungen und Warenkontrollen für alle Milcherzeugnisse werden nun am 1. September 2022 in Kraft treten. Bisher war dies der 1. Juli 2022.
2. Die obligatorischen Bescheinigungen und Warenkontrollen für Erzeugnisse tierischen Ursprungs, einschließlich zusammengesetzter Erzeugnisse und Fischereierzeugnisse, werden ab dem 1. November 2022 in Kraft treten. Bisher war dies der 1. Juli 2022.

Weitere Informationen

• Lesen Sie hier die weiteren Erläuterungen des UK
• Lesen Sie die neueste Version des Grenzbetriebsmodells vom 18. November 2021 hier

www.getreadyforbrexit.eu – Ebenso wie die niederländischen bemühen sich auch die britischen Behörden, Sie optimal über alle neuen Anforderungen zu informieren, die seit dem 1. Januar 2022 für Transporte nach und aus UK gelten.

Keep business moving – Website

Sehr viele aktuelle Informationen über die jetzigen und kommenden Regelungen für Einfuhr und Ausfuhr im Vereinigten Königreich finden Sie auf der Website der britischen Behörden Keep business moving (in englischer Sprache).

Handbuch Fuhrunternehmen

Mit einem Handbuch für Fuhrunternehmen (in englischer Sprache) bieten die britischen Behörden Transportunternehmen ein umfassendes Nachschlagewerk mit den Regeln für alle Arten des RoRo-Transports (begleitet und unbegleitet) zwischen der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.

„Keep Business Moving“ Info-Stand Hoek van Holland

Vor den Toren des Terminals der Stena Line in Hoek van Holland haben die britischen Behörden einen Info-Stand aufgebaut. Fahrer können sich hier mit allen ihren Fragen über den Brexit, die geltenden Einreisebestimmungen hinsichtlich Corona und andere Fragen an die mehrsprachigen Mitarbeiter wenden. Der Info-Stand ist täglich von 6:00 bis 22:00 geöffnet.