Als Fuhrunternehmer bereit für den Brexit

Alle niederländischen Fährterminals und Shortsea-Terminals machen die Teilnahme an unserer kettenweiten Lösung für die heutigen vorgeschriebenen Zollformalitäten verpflichtend. Ohne vorangemeldetes Dokument beim Terminal kann Ihr Fahrer das Terminal nicht betreten oder verlassen.

Die folgende Checkliste hilft Ihnen als Fuhrunternehmer dabei, Ladung schnell von und nach Großbritannien transportieren zu können.

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Ihre Checkliste

Stellen Sie als Fuhrunternehmer sicher, dass Ihre Ladung schnell über den niederländischen Häfen geht? Lesen Sie hier, welche Schritte Sie für den Transport per Shortsea- und den Fährverkehr unternehmen sollten.

Weitere Informationen von Ihnen zu Ihrer Buchung benötigt

Achtung! Die Fährbetreiber und Shortsea-Reedereien brauchen wegen des Brexit bei Ihrer Buchung mehr Informationen von Ihnen. Klicken Sie hier, um sich die Liste anzusehen.

Folgende Get Ready for Brexit Schritt müssen Sie immer machen

Von den 5 Schritten für Get Ready for Brexit müssen Sie als Fuhrunternehmer in jedem Fall Schritt 5 übernehmen.

Schritt 5: Prüfen Sie vorab, ob das Terminal das Zolldokument besitzt

Die niederländischen Shortsea- und Fährterminals erwarten von Ihnen, dass Sie vor dem Losschicken Ihres Fahrers immer überprüfen, ob das Zolldokument der Ladung beim Terminal vorangemeldet ist. Wenn das Zolldokument von Ihrem Auftraggeber nicht korrekt vorangemeldet wurde, bekommen Sie keinen Zugang zu Terminal und können Sie die Ladung nicht mitnehmen. Ihr Fahrer wird dann zu einem öffentlichen Parkplatz weitergeschickt. In Absprache mit Ihnen oder Ihrem Auftraggeber kann er dort dann noch die Zollformalitäten in Ordnung bringen.

Die Prüfung, ob die Zolldokumente vorliegen, geschieht über Portbase:

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Dienst Import Status

Dieser kostenlose Dienst zeigt Ihnen in Echtzeit den Zollstatus von Importladung auf Shortsea- und Fährterminals. Sie können sofort sehen, ob die erforderlichen Zollverpflichtungen erfüllt wurden. Möglicherweise möchte die Zollbehörde die Sendung kontrollieren. Nur wenn beides auf „grün“ steht, sind Sie auf dem Shortsea- oder Fährterminal willkommen. In allen anderen Fällen bekommen Sie keinen Zugang. Es hat dann keinen Sinn, Ihren Fahrer trotzdem zum Terminal zu schicken.

Kosten und Anmeldung Import Status
Import Status ist ein kostenloser Dienst, der über das Internet funktioniert.


Für den Export (Ladung von den Niederlanden nach den Vereinigten Königreich): Dienst Track & Trace Export

Über diesen Dienst prüfen Sie vor Abfahrt Ihres Fahrers zum Shortsea- oder Fährterminal, ob das zur Ladung gehörendes Zolldokument dort vorliegt. Ohne korrekt vorangemeldetes Zolldokument bekommt Ihr Fahrer keinen Zugang zum Terminal.

Kosten und Anmeldung Track & Trace Export
Track & Trace Export ist Teil des Dienstes Notification Export Documentation und funktioniert über das Internet. Nach der Registrierung für Notification Export Documentation ist die Nutzung dieses Dienstes kostenlos.


Neugierig, wie die Dienste funktionieren?

Import Status

Track & Trace Export

Was viele Ihrer Kollegen auch machen

Ohne Voranmeldung bekommen Sie als Fuhrunternehmer keinen Zugang zum Terminal. Viele Fuhrunternehmer entscheiden sich deshalb dafür, nicht nur Schritt 5 – die Prüfung auf Vorhandensein des Zolldokumentes auf dem Terminal -, sondern auch die Schritte 3 und 4 zu übernehmen.

Schritt 3: Sprechen Sie ab, wer die Zolldokumente voranmeldet

Als Dienstleistung für Ihren Auftraggeber (den Importeur, Exporteur oder Spediteur) melden Sie dann in seinem Namen die Zolldokumente über Portbase bei den Shortsea- und Fährterminals an. Achtung! Es geht also nur um die Voranmeldung der notwendigen Zolldokumente, für die Ihr Auftraggeber selbst zuvor bei der Zollbehörde die Einfuhr- oder Ausfuhranmeldung gemacht hat. Wenn Sie die Voranmeldung der Zolldokumente übernehmen möchten, sprechen Sie dies gut mit Ihrem Auftraggeber ab!

Die Voranmeldung kann sowohl über das Internet als auch (bei größeren Mengen) über einen Systemverbindung erfolgen. Diese Software-Lieferanten können Ihnen helfen, eine solche Systemverbindung herzustellen.

Schritt 4: Abonnieren Sie die Portbase-Dienste

Damit Sie als Fuhrunternehmer für Ihre Auftraggeber Zolldokumente bei den Shortsea- und Fährterminals voranmelden können, müssen Sie zwei Portbase-Dienste abonnieren.

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Notification Import Documentation


Dienst, um bei Shortsea- und Fährterminals alle Zolldokumente für den Import voranmelden zu können. Dies kann sowohl über das Internet als auch (bei größeren Mengen) über einen Systemverbindung erfolgen. Diese Software-Lieferanten können Ihnen helfen, eine solche Systemverbindung herzustellen.

Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Import Documentation

  • Für die Voranmeldung von Importdokumenten bei Shortsea- und Fährterminals, müssen auch bestehende Kunden von Notification Import Documentation ein zusätzlicher Terminalvertrag abschließen. In Absprache mit diesen Terminals hat Portbase an einem einzigen übergreifenden Vertrag eingerichtet. Wenden Sie sich an sales@portbase.com, um den Umbrella-Vertrag anzufordern, und ihn unterschrieben zurück zu senden an Portbase.
  • Wenn Sie als bestehender Kunde von Notification Import Documentation über eine Systemverbindung arbeiten, überprüfen Sie bitte bei Ihrer IT-Abteilung oder Ihrem Softwarelieferanten, ob Sie die richtige Version des Dienstes verwenden. Die Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Import Documentation
Um Importdokumente mit Notification Import Documentation bei Fährterminals anmelden zu können, zahlen neue Kunden einmalig € 249,50 (zzgl. MwSt.). Für die tägliche Nutzung zahlen Sie einen Monatsbeitrag plus einen Betrag pro Nachricht.

Für den Export (Ladung von den Niederlanden nach den Vereinigten Königreich): Dienst Notification Export Documentation


Über diesen Dienst  können Sie alle Exportdokumente bei Shortsea- und Fährterminals voranmelden. Dies kann sowohl über das Internet als auch (bei größeren Mengen) über einen Systemverbindung erfolgen. Diese Software-Lieferanten können Ihnen helfen, eine solche Systemverbindung herzustellen.

Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Export Documentation
Wenn Sie schon über eine Systemverbindung arbeiten, müssen Sie als bestehender Kunde eine kleine Anpassung vornehmen. Die neuen diesbezüglichen Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Export Documentation
Als neuer Teilnehmer zahlen Sie für den Anschluss einmalig € 249,50 (zzgl. MwSt.). Die tägliche Nutzung ist kostenlos.

Neugierig, wie die Dienste funktionieren?

Notification Import Documentation

Notification Export Documentation

Folgendes können Sie als Fuhrunternehmer eventuell auch übernehmen

Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass Ihr Kunde bei der Zollbehörde bekannt ist

Manche Fuhrunternehmer gehen bei der Dienstleistung für Ihre Kunden noch weiter. Sie übernehmen im Namen Ihres Auftraggebers (dem Importeur, Exporteur oder Spediteur) auch die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen bei der Zollbehörde. Wenn Sie diese Zolldienstleistung anbieten möchten, sorgen Sie dafür, dass Ihr Kunde sich erst selbst (wenn noch nicht passiert) bei der Zollbehörde eine EORI-Nummer besorgt. Jedes Unternehmen in Europa, das im- oder exportiert, braucht von der Zollbehörde eine solche individuelle Identifikationsnummer. Auch wenn er die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen von Ihnen erledigen lässt.
Bitte beachten Sie! Haben Sie vorher mit einer britischen EORI-Nummer gearbeitet? Wegen des Brexit müssen Sie diese in eine EORI-Nummer aus der EU* umwandeln.

*Nur auf Niederländisch zur Verfügung

Schritt 2: Führen Sie die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen für Ihren Kunden durch

Wenn Sie als Dienstleistung für Ihren Auftraggeber die Einfuhr- oder Ausfuhranmeldungen bei der Zollbehörde übernehmen möchten, brauchen Sie zusätzliche Software und Genehmigungen. Für diese Software finden Sie auf der Zoll-Website eine Übersicht über mögliche Lieferanten.

Folgendes müssen Sie vielleicht auch übernehmen:


*Nur auf Niederländisch and Englisch zur Verfügung

Teilnehmende Terminals und Reedereien

So funktionieren die Brexit-Dienste von Portbase