Als Importeur in 5 Schritten vorbereitet

Die folgende Checkliste hilft Ihnen als Importeur dabei, auch ab dem 1. Januar 2021 Ladung schnell aus und nach Großbritannien transportieren zu können. Alle niederländischen Fährterminals und die meisten Shortsea-Terminals machen die Teilnahme an unserer kettenweiten Lösung für die in Kürze vorgeschriebenen Zollformalitäten verpflichtend. Ohne vorangemeldetes Dokument beim Terminal gibt es keinen Zugang. Folgen Sie den fünf Schritten, um rechtzeitig Ready for Brexit zu sein. Stellen Sie sicher, dass Sie bereit sind!

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Ihre Checkliste

Stellen Sie als Importeur sicher, dass Sie rechtzeitig auf den Brexit in den niederländischen Häfen vorbereitet sind? Lesen Sie hier, welche Schritte Sie für den Transport per Shortsea- und den Fährverkehr unternehmen sollten.

Schritt 1: Machen Sie sich bei der Zollbehörde bekannt

Noch keinen Kontakt zur Zollbehörde? Dann besorgen Sie sich möglichst schnell bei der Zollbehörde eine EORI-Nummer. Jedes Unternehmen in Europa, das im- oder exportiert, braucht von der Zollbehörde eine solche individuelle Identifikationsnummer. Auch wenn Sie als Importeur die Einfuhranmeldung einem Spediteur oder Zollagenten überlassen. Bitte beachten Sie! Arbeiten Sie derzeit mit einer britischen EORI-Nummer? Nach dem Brexit müssen Sie diese in eine EORI-Nummer aus der EU umwandeln.

Schritt 2: Legen Sie fest, wer die Einfuhranmeldungen macht

Legen Sie fest, ob Sie nach dem Brexit als Importeur selbst bei der Zollbehörde die Einfuhranmeldungen durchführen oder ob Sie einen Spediteur oder Zollagenten einschalten möchten. Wenn Sie die Anmeldungen selbst durchführen, sind separate Software und Genehmigungen erforderlich. Auf der Website des niederländischen Zolls finden Sie eine Liste von Software-Anbietern, die Ihnen helfen können.

Bei der Zollbehörde erfahren Sie mehr darüber, wie Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen gemacht werden*.

Hierum müssen Sie sich eventuell auch kümmern:


*Nur auf Niederländisch und/oder auf Englisch zur Verfügung

Schritt 3: Sprechen Sie ab, wer die Zolldokumente voranmeldet

Nach dem Brexit ist es vorgeschrieben, an allen niederländischen Fährterminals und den meisten Shortsea-Terminals die Zolldokumente über Portbase voranzumelden. Sie selbst können diese Voranmeldung als Importeur vornehmen, sie kann aber auch vom Spediteur selbst, vom Zollagenten oder gelegentlich vom Fuhrunternehmer durchgeführt werden. Treffen Sie diesbezüglich gute Absprachen! Diese niederländischen (Zoll-)Spediteure könnten Ihnen helfen. Wenn Sie die Vorankündigungen selbst vornehmen, können diese Softwareanbieter auf Wunsch eine Systemverbindung herstellen. Ohne Voranmeldung kann Ihre Fracht das Terminal nicht verlassen.

Schritt 4: Abonnieren Sie die Portbase-Dienste

Über Portbase können Sie die Ladung an Shortsea- und Fährterminals digital voranmelden.

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Notification Import Documentation

Überarbeiteter Dienst, um alle Zolldokumente nach dem Brexit an den Shortsea- und Fährterminals voranmelden zu können. Dies kann sowohl über das Web als auch (bei größeren Zahlen) über einen Systemverbindung erfolgen. Diese Software-Lieferanten können Ihnen helfen, eine solche Systemverbindung herzustellen. 

Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Import Documentation

  • Für die Voranmeldung von Importdokumenten bei Shortsea- und Fährterminals, müssen auch bestehende Kunden von Notification Import Documentation ein zusätzlicher Terminalvertrag abschließen. In Absprache mit diesen Terminals hat Portbase an einem einzigen übergreifenden Vertrag eingerichtet. Wenden Sie sich an sales@portbase.com, um den Umbrella-Vertrag anzufordern, und ihn unterschrieben zurück zu senden an Portbase.
  • Wenn Sie als bestehender Kunde von Notification Import Documentation über eine Systemverbindung arbeiten, überprüfen Sie bitte bei Ihrer IT-Abteilung oder Ihrem Softwarelieferanten, ob Sie die richtige Version des Dienstes verwenden. Die Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Import Documentation

Um Importdokumente mit Notification Import Documentation bei Fährterminals anmelden zu können, zahlen neue Kunden einmalig € 249,50 (zzgl. MwSt.). Für die tägliche Nutzung zahlen Sie einen Monatsbeitrag (für Internet € 6,24 und für eine Systemverbindung € 20,84) plus einen Betrag von € 0,18 pro Nachricht.


Neugierig, wie der Dienst funktioniert?

Notification Import Documentation

Schritt 5: Prüfen Sie vorab, ob das Terminal die Zolldokumente besitzt

Nach der Voranmeldung können Sie die Ladung in Echtzeit über Portbase verfolgen. Bei Bedarf können Sie dann Maßnahmen ergreifen, wenn mit der Voranmeldung etwas nicht stimmen sollte.

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Dienst Import Status

Dienst für Echtzeit-Überblick über den Zollstatus Ihrer eingehenden Ladung bei Shortsea- und Fährterminals. Sie sehen sofort, ob die erforderlichen Zollverpflichtungen erfüllt wurden und ob die Zollbehörde die Sendung eventuell kontrollieren möchte. Es wird erwartet, dass Ihr Spediteur vor der Abfahrt zum Terminal über Import Status prüft, ob die Zolldokumente dort bekannt sind. Ohne ordnungsgemäß vorangemeldete Zolldokumente kann die Fracht das Terminal nicht verlassen. Der Fahrer, der die Ladung abhohlt, wird dann auf einem Parkplatz im Hafenbereich verwiesen. In Absprache mit seinem Planer oder Sie als Auftraggeber kann er hier noch die Zollformalitäten regeln.

Kosten und Anmeldung Import Status

Import Status ist ein kostenloser Dienst.


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Import Status


Lesen Sie alle Details im Get Ready for Brexit Handbuch.

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