Als Importeur bereit für den Brexit
Alle niederländischen Fährterminals und Shortsea-Terminals machen die Teilnahme an unserer kettenweiten Lösung für die heutigen vorgeschriebenen Zollformalitäten verpflichtend. Ohne vorangemeldetes Dokument beim Terminal kann die Ladung das Terminal nicht verlassen.
Die folgende Checkliste hilft Ihnen als Importeur dabei, Ladung aus Großbritannien schnell über die niederländischen Häfen zu transportieren. Bei der Einfuhr sind darüber hinaus die seit der Einführung des CVB geltenden Zollvorschriften zu berücksichtigen.
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Ihre Checkliste
Stellen Sie als Importeur sicher, dass Ihre Ladung schnell über den niederländischen Häfen geht? Lesen Sie hier, welche Schritte Sie für den Transport per Shortsea- und den Fährverkehr unternehmen sollten.
Schritt 1: Machen Sie sich bei der Zollbehörde bekannt
Noch keinen Kontakt zur Zollbehörde? Dann besorgen Sie sich möglichst schnell bei der Zollbehörde eine EORI-Nummer. Jedes Unternehmen in Europa, das im- oder exportiert, braucht von der Zollbehörde eine solche individuelle Identifikationsnummer. Auch wenn Sie als Importeur die Einfuhranmeldung einem Spediteur oder Zollagenten überlassen.
Bitte beachten Sie! Haben Sie vorher mit einer britischen EORI-Nummer gearbeitet? Wegen des Brexit müssen Sie diese in eine EORI-Nummer aus der EU* umwandeln.
* nur auf Holländisch zur Verfügung
Schritt 2: Legen Sie fest, wer die Einfuhranmeldungen macht
Legen Sie fest, ob Sie als Importeur selbst bei der Zollbehörde die Einfuhranmeldungen durchführen oder ob Sie einen Spediteur oder Zollagenten einschalten möchten. Wenn Sie die Anmeldungen selbst durchführen, sind separate Software und Genehmigungen erforderlich. Auf der Website des niederländischen Zolls finden Sie eine Liste von Software-Anbietern, die Ihnen helfen können.
Hierum müssen Sie sich eventuell auch kümmern:
*Nur auf Englisch zur Verfügung
Schritt 3: Sprechen Sie ab, wer die Zolldokumente voranmeldet
Für Importe aus Großbritannien ist es vorgeschrieben, an allen niederländischen Fährterminals und Shortsea-Terminals die Zolldokumente über Portbase voranzumelden. Sie selbst können diese Voranmeldung als Importeur vornehmen, sie kann aber auch vom Spediteur selbst, vom Zollagenten oder gelegentlich vom Fuhrunternehmer durchgeführt werden. Treffen Sie diesbezüglich gute Absprachen! Diese niederländischen (Zoll-)Spediteure könnten Ihnen helfen. Wenn Sie die Vorankündigungen selbst vornehmen, können diese Softwareanbieter auf Wunsch eine Systemverbindung herstellen. Ohne Voranmeldung kann Ihre Fracht das Terminal nicht verlassen.
Schritt 4: Abonnieren Sie die Portbase-Dienste
Über Portbase können Sie die Zolldokumente an Shortsea- und Fährterminals digital voranmelden.
Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Notification Import Documentation
Das voranmelden der Zolldokumente kann sowohl über das Web als auch (bei größeren Zahlen) über einen Systemverbindung erfolgen. Diese Software-Lieferanten können Ihnen helfen, eine solche Systemverbindung herzustellen.
Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Import Documentation
- Für die Voranmeldung von Importdokumenten bei Shortsea- und Fährterminals, müssen auch bestehende Kunden von Notification Import Documentation ein zusätzlicher Terminalvertrag abschließen. In Absprache mit diesen Terminals hat Portbase an einem einzigen übergreifenden Vertrag eingerichtet. Wenden Sie sich an sales@portbase.com, um den Umbrella-Vertrag anzufordern, und ihn unterschrieben zurück zu senden an Portbase.
- Wenn Sie als bestehender Kunde von Notification Import Documentation über eine Systemverbindung arbeiten, überprüfen Sie bitte bei Ihrer IT-Abteilung oder Ihrem Softwarelieferanten, ob Sie die richtige Version des Dienstes verwenden. Die Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.
Kosten und Anmeldung Notification Import Documentation
Um Importdokumente mit Notification Import Documentation bei Fährterminals anmelden zu können, zahlen neue Kunden einmalig € 249,50 (zzgl. MwSt.). Für die tägliche Nutzung zahlen Sie einen Monatsbeitrag plus einen Betrag pro Nachricht.
Neugierig, wie der Dienst funktioniert?
Schritt 5: Prüfen Sie vorab, ob das Terminal die Zolldokumente besitzt
Nach der Voranmeldung können Sie die Ladung in Echtzeit über Portbase verfolgen. Bei Bedarf können Sie dann Maßnahmen ergreifen, wenn mit der Voranmeldung etwas nicht stimmen sollte.
Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Dienst Import Status
Dienst für Echtzeit-Überblick über den Zollstatus Ihrer eingehenden Ladung bei Shortsea- und Fährterminals. Sie sehen sofort, ob die erforderlichen Zollverpflichtungen erfüllt wurden und ob die Zollbehörde die Sendung eventuell kontrollieren möchte. Es wird erwartet, dass Ihr Spediteur vor der Abfahrt zum Terminal über Import Status prüft, ob das Zolldokument dort bekannt ist. Ohne ordnungsgemäß vorangemeldetes Zolldokument kann die Fracht das Terminal nicht verlassen. Der Fahrer, der die Ladung abhohlt, wird dann auf einem öffentlichen Parkplatz verwiesen. In Absprache mit seinem Planer oder Sie als Auftraggeber kann er hier noch die Zollformalitäten regeln.
Kosten und Anmeldung Import Status
Import Status ist ein kostenloser Dienst.
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