Als Spediteur in 5 Schritten vorbereitet

Die folgende Checkliste hilft Ihnen als Spediteur dabei, auch ab dem 1. Januar 2021 Ladung schnell aus und nach Großbritannien transportieren zu können. Alle niederländischen Fährterminals und die meisten Shortsea-Terminals machen die Teilnahme an unserer kettenweiten Lösung für die in Kürze vorgeschriebenen Zollformalitäten verpflichtend. Ohne vorangemeldetes Dokument beim Terminal gibt es keinen Zugang. Folgen Sie den fünf Schritten, um rechtzeitig Ready for Brexit zu sein. Stellen Sie sicher, dass Sie bereit sind!

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Ihre Checkliste

Stellen Sie als Spediteur sicher, dass Ihre Kunden in den niederländischen Häfen rechtzeitig auf den Brexit vorbereitet sind? Lesen Sie hier, welche Schritte Sie für den Transport per Shortsea- und den Fährverkehr unternehmen sollten.

Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass Ihr Kunde bei der Zollbehörde bekannt ist

Führt Ihr Kunde vor dem Brexit zum ersten Mal Waren ein- und/oder aus? Dann besorgen Sie sich so schnell wie möglich eine EORI-Nummer von der Zollbehörde. Jedes Unternehmen in Europa, das im- oder exportiert, braucht von der Zollbehörde eine solche individuelle Identifikationsnummer. Auch wenn es die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen von Ihnen durchführen lässt. Bitte beachten Sie! Arbeiten Sie derzeit mit einer britischen EORI-Nummer? Nach dem Brexit müssen Sie diese in eine EORI-Nummer aus der EU umwandeln.

Schritt 2: Führen Sie die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen für Ihren Kunden durch

Über Ihre eigene Zollabteilung oder einen Zollagenten können Sie die Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen für Ihren Kunden jederzeit rechtzeitig durchführen.

Hierum müssen Sie sich eventuell auch kümmern:


*Nur auf Niederländisch and Englisch zur Verfügung

Schritt 3: Sprechen Sie ab, wer die Zolldokumente voranmeldet

Nach dem Brexit ist es vorgeschrieben, an allen niederländischen Fährterminals und den meisten Shortsea-Terminals die Zolldokumente über Portbase voranzumelden. Sie selbst können diese Voranmeldung als Spediteur vornehmen, sie kann aber auch vom Importeur / Exporteur selbst, vom Zollagenten oder gelegentlich vom Fuhrunternehmer durchgeführt werden. Treffen Sie diesbezüglich gute Absprachen! Ohne Voranmeldung bekommt der Fuhrunternehmer keinen Zugang zum Terminal.

Schritt 4: Abonnieren Sie die Portbase-Dienste

Über Portbase können Sie die Ladung an Shortsea- und Fährterminals digital voranmelden.

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Notification Import Documentation

Überarbeiteter Dienst, um alle Zolldokumente nach dem Brexit an den Shortsea- und Fährterminals voranmelden zu können.

Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Import Documentation

  • Für die Voranmeldung von Importdokumenten bei Shortsea- und Fährterminals, müssen auch bestehende Kunden von Notification Import Documentation ein zusätzlicher Terminalvertrag abschließen. In Absprache mit diesen Terminals hat Portbase an einem einzigen übergreifenden Vertrag eingerichtet. Wenden Sie sich an sales@portbase.com, um den Umbrella-Vertrag anzufordern, und ihn unterschrieben zurück zu senden an Portbase.
  • Wenn Sie als bestehender Kunde von Notification Import Documentation über eine Systemverbindung arbeiten, überprüfen Sie bitte bei Ihrer IT-Abteilung oder Ihrem Softwarelieferanten, ob Sie die richtige Version des Dienstes verwenden. Die Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Import Documentation

Um Importdokumente mit Notification Import Documentation bei Fährterminals anmelden zu können, zahlen neue Kunden einmalig € 249,50 (zzgl. MwSt.). Für die tägliche Nutzung zahlen Sie einen Monatsbeitrag (für Internet € 6,24 und für eine Systemverbindung € 20,84) plus einen Betrag von € 0,18 pro Nachricht.


Für den Export (Ladung von den Niederlanden nach den Vereinigten Königreich): Dienst Notification Export Documentation

Nach dem Brexit können Sie auch alle Exportdokumente an Shortsea- und Fährterminals über diesen vorhandenen Dienst voranmelden.

Achtung! Zusätzliche Informationen für bestehende Kunden von Notification Export Documentation

Wenn Sie über eine Systemverbindung arbeiten, müssen Sie als bestehender Kunde eine kleine Anpassung vornehmen. Die neuen diesbezüglichen Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Export Documentation

Als neuer Teilnehmer bezahlen Sie für den Anschluss einmalig 249,50 € (zzgl. MwSt.). Die tägliche Nutzung ist kostenlos.


Neugierig, wie die Dienste funktionieren?

Notification Import Documentation

Notification Export Documentation

Schritt 5: Prüfen Sie vorab, ob das Terminal das Zolldokument besitzt

Nach der Voranmeldung können Sie die Ladung in Echtzeit über Portbase verfolgen. Bei Bedarf können Sie dann Maßnahmen ergreifen, wenn mit der Voranmeldung etwas nicht stimmen sollte.

Für den Import (Ladung von dem Vereinigten Königreich in die Niederlande): Dienst Import Status

Dienst für Echtzeit-Überblick über den Zollstatus Ihrer eingehenden Ladung bei Shortsea- und Fährterminals. Sie sehen sofort, ob die erforderlichen Zollverpflichtungen erfüllt wurden und ob die Zollbehörde die Sendung eventuell kontrollieren möchte. Es wird erwartet, dass der Spediteur vor dem Eintreffen des Schiffs den Importstatus prüft, ob die Zolldokumente am Terminal bekannt sind. Ohne ordnungsgemäß vorangemeldete Zolldokumente kann die Fracht das Terminal nicht verlassen. Der Fahrer wird dann zu einem temporären Parkplatz im Hafenbereich weitergeleitet. In Absprache mit seinem Planer oder Sie als Auftraggeber kann er hier noch die Zollformalitäten regeln.

Kosten und Anmeldung Import Status
Import Status ist ein kostenloser Dienst.


Für den Export (Ladung von den Niederlanden nach den Vereinigten Königreich): Dienst Track & Trace Export

Dieser bestehende Service bietet nach dem Brexit einen Rund-um-die-Uhr-Überblick über alle Exportsendungen über Shortsea- und Fährterminals: von der Ankunft aus dem Hinterland bis zur Abfahrt auf See. Es wird erwartet, dass der Fuhrunternehmer vor der Abfahrt zum Terminal über Track & Trace Export prüft, ob die Zolldokumente dort bekannt sind. Ohne korrekt vorangemeldete Zolldokumente bekommt der Fuhrunternehmer keinen Zugang zum Terminal. Sein Fahrer wird dann zu einem temporären Parkplatz im Hafenbereich weitergeleitet. In Absprache mit seinem Planer oder Sie als Auftraggeber kann er hier noch die Zollformalitäten regeln.

Kosten und Anmeldung Track & Trace Export
Track & Trace Export ist Teil der Notification Export Documentation und funktioniert über das Internet. Nach der Registrierung für Notification Export Documentation ist die Nutzung dieses Dienstes kostenlos.


Neugierig, wie die Dienste funktionieren?

Import Status

Track & Trace Export

Lesen Sie alle Details im Get Ready for Brexit Handbuch.

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