Als Exporteur in 5 Schritten vorbereitet

Unsere kettenweite Lösung umfasst 5 einfache Schritte für die Zollverpflichtungen nach dem Brexit im Shortsea- und Fährverkehr. Jeder in der Logistikkette hat in dieser Lösung seine eigene Aufgabe und Verantwortung. Alle Informationen sind der Ladung voraus. Dies ermöglicht eine intelligente Aufsicht durch die Zollbehörde, mit minimalem Eingriff in den digitalen Prozess. So können alle Ladungen auch nach dem Brexit immer schnell über die niederländischen Häfen befördert werden. Alle niederländischen Fährterminals und die meisten Shortsea-Terminals erfordern eine Teilnahme.

Ihre Checkliste

Stellen Sie als Exporteur sicher, dass Sie rechtzeitig auf den Brexit in den niederländischen Häfen vorbereitet sind? Lesen Sie hier, welche Schritte Sie für den Transport per Shortsea- und den Fährverkehr unternehmen sollten.

Schritt 1: Machen Sie sich bei der Zollbehörde bekannt

Noch keinen Kontakt zur Zollbehörde? Dann besorgen Sie sich möglichst schnell bei der Zollbehörde eine EORI-Nummer. Jedes Unternehmen in Europa, das im- oder exportiert, braucht von der Zollbehörde eine solche individuelle Identifikationsnummer. Auch dann, wenn Sie als Exporteur Ihre Ausfuhranmeldungen von einem Spediteur oder Zollagenten erledigen lassen.

Schritt 2: Legen Sie fest, wer die Ausfuhranmeldungen macht

Legen Sie fest, ob Sie nach dem Brexit als Exporteur selbst bei der Zollbehörde die Ausfuhranmeldungen durchführen oder ob Sie einen Spediteur oder Zollagenten einschalten möchten. Wenn Sie die Anmeldungen selbst durchführen, sind separate Software und Genehmigungen erforderlich.

Hierum müssen Sie sich eventuell auch kümmern:


*Nur auf Niederländisch and Englisch zur Verfügung

Schritt 3: Sprechen Sie ab, wer die Zolldokumente voranmeldet

Nach dem Brexit ist es vorgeschrieben, an allen niederländischen Fährterminals und den meisten Shortsea-Terminals die Zolldokumente über Portbase voranzumelden. Sie selbst können diese Voranmeldung als Exporteur vornehmen, sie kann aber auch vom Spediteur selbst, vom Zollagenten oder gelegentlich vom Fuhrunternehmer durchgeführt werden. Treffen Sie diesbezüglich gute Absprachen! Ohne Voranmeldung bekommt der Fuhrunternehmer keinen Zugang zum Terminal.

Schritt 4: Abonnieren Sie die Portbase-Dienste

Über Portbase können Sie die Ladung an Shortsea- und Fährterminals digital voranmelden.

Für den Export: Dienst Notification Export Documentation

Nach dem Brexit können Sie alle Exportdokumente an Shortsea- und Fährterminals über diesen vorhandenen Dienst voranmelden. Achtung! Wenn Sie über eine Systemverbindung arbeiten, müssen Sie als bestehender Kunde eine kleine Anpassung vornehmen. Die neuen diesbezüglichen Nachrichtenspezifikationen finden Sie hier.

Kosten und Anmeldung Notification Export Documentation

Als neuer Teilnehmer bezahlen Sie für den Anschluss einmalig 499 € (zzgl. MwSt.). Die tägliche Nutzung ist kostenlos.


Schritt 5: Prüfen Sie vorab, ob das Terminal die Zolldokumente besitzt

Nach der Voranmeldung können Sie die Ladung in Echtzeit über Portbase verfolgen. Bei Bedarf können Sie dann Maßnahmen ergreifen, wenn mit der Voranmeldung etwas nicht stimmen sollte.

Für den Export: Dienst Track & Trace Export

Dieser bestehende Service bietet nach dem Brexit einen Rund-um-die-Uhr-Überblick über alle Exportsendungen über Shortsea- und Fährterminals: von der Ankunft aus dem Hinterland bis zur Abfahrt auf See. Es wird erwartet, dass Ihr Spediteur vor der Abfahrt zum Terminal über Track & Trace Export prüft, ob die Zolldokumente dort bekannt sind. Ohne korrekt vorangemeldete Zolldokumente bekommt der Fuhrunternehmer Sie keinen Zugang zum Terminal.

Kosten und Anmeldung Track & Trace Export
Track & Trace Export ist Teil der Notification Export Documentation und funktioniert über das Internet. Nach der Registrierung für Notification Export Documentation ist die Nutzung dieses Dienstes kostenlos.


Lesen Sie alle Details im Get Ready for Brexit Handbuch

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