Pre-lodgement en temporary storage: de verschillen en toepassingen door de Nederlandse ferryoperators

getreadyforbrexit.eu –  Het indienen van invoeraangiften bij de Britse Douane kan vanaf 1 januari 2022 via twee verschillende modellen: Pre-lodgement en Temporary storage. Hieronder leest u de belangrijkste kenmerken van beide modellen, de verschillen en wat er geldt voor de in Nederland actieve ferryoperators.

Pre-lodgement

Partijen dienen in het pre-lodgement model hun douaneaangiften al in vóórdat goederen in de EU aan boord gaan. De vervoerder koppelt deze aangifte(n) vervolgens via de Britse Goods Vehicle Movement Service (GVMS) aan een specifieke trailer. De Goods Movement Reference (GMR) die hieruit volgt, gebruikt de vervoerder voor toegang tot de Nederlandse ferryterminal. Eenmaal aangekomen in de Britse haven kunnen de goederen met behulp van het GMR in de regel direct door.

Temporary storage

Goederen die conform het temporary storage model het Verenigd Koninkrijk binnenkomen, kunnen tot 90 dagen aan de grens worden opgeslagen in een tijdelijke opslagfaciliteit. Na aangifte bij de Britse Douane reizen de goederen dan door naar hun eindbestemming in het Verenigd Koninkrijk.

Wat geldt er voor de in Nederland actieve ferryoperators

Elke ferryoperator/-terminal in het VK maakt een eigen keuze in het gebruik van beide modellen. De in Nederland actieve ferryoperators doen dit als volgt:

TOEGANGSMODELLEN TOT BRITSE HAVENS (onder voorbehoud)

Ferrymaatschappij

 

  Britse   aanloophavens

 

Toegangsmodel

 

CLdN
  • Purfleet
  • Killingholme
In beide havens:

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

DFDS
  • Felixstowe
  • Immingham
  • Newcastle
In alle havens:

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

P&O Ferries

 

  • Hull
  • Teesport
In beide havens:

  • Onbegeleid verkeer naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK.
  • Begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.
Let op! Bij pre-lodgement geldt: geen GMR bij aankomst op Nederlandse ferryterminal, geen toegang.
Stena Line
  • Harwich
  • Immingham
  • Killingholme
In alle havens:

  • Voor begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor doorgaande transitdocumenten (begeleid en onbegeleid) met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

Meer weten?

Uitstel is geen afstel! 1 januari strengere douaneregels in het VK voor àlle inkomende lading

Nieuwsbrief getreadyforbrexit.eu – Als gevolg van Brexit start de Britse overheid per 1 januari 2022 met het verder aanscherpen van de douaneregels aan de Britse grens. Dit heeft voor iedereen die exporteert naar het Verenigd Koninkrijk (VK) gevolgen. Voldoen u en/of uw ketenpartners niet aan de gestelde eisen, dan kan uw lading in de Britse of zelfs al Nederlandse haven niet verder. Voorkom vertraging of zelfs terugsturen, met alle (financiële) consequenties van dien.

Deze nieuwsbrief legt uit wat u te doen staat!

Geen uitstel invoeraangiften meer in VK

getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari 2022 moet de Britse importeur (of zijn vertegenwoordiger) direct bij aankomst van de lading in het VK een invoeraangifte doen (temporary storage) of moet deze al zijn gedaan (pre-lodgement). Alleen dan kunnen de goederen verder. De Britse overheid maakt hiermee een einde aan de overgangsregeling voor zes maanden uitstel van invoeraangiften.

Doe dit meteen

Zoek afstemming met uw ketenpartners in het VK
De 1 januari 2022 ingegane nieuwe werkwijze maakt het nog belangrijker dat invoeraangiften aan Britse zijde altijd correct en op tijd gebeuren. Stem hierover goed af met uw Britse counterparts.

Vervoerders in de EU opgelet! Nieuw pre-lodgement model vereist actie vóór vertrek

getreadyforbrexit.eu – Voor lading onder pre-lodgement moet u als vervoerder vóórdat u naar de Nederlandse ferryterminal rijdt, apart actie ondernemen!

Pre-lodgement vereist extra handelingen van vervoerders

Eenmalige registratie in GVMS 

Om bij pre-logement zendingen gebruik te kunnen maken van GVMS registreert u zich als vervoerder eenmalig bij de Britse overheid. Hoe u vervolgens iedere keer per zending een GMR verkrijgt, leest u hier.

Dit moet u extra doen bij iedere zending

In de Britse Goods Vehicle Movement Service (GVMS) koppelt u eerst de in het VK gedane aangifte aan uw trailer. Dit doet u met behulp van de door de Britse importeur of zijn vertegenwoordiger aan u doorgegeven MRN(‘s). De Goods Movement Reference (GMR) die GVMS vervolgens genereert, geeft u op bij uw ferryboeking. Alleen als de ferryterminal bij aankomst van uw trailer over de GMR beschikt, kan uw lading zonder vertraging verder na aankomst in het VK.

Dit moet u checken bij iedere zending

Welk model hanteert uw opdrachtgever?
Vraag als vervoerder per zending na voor welk model de Britse importeur (of zijn vertegenwoordiger) kiest: temporary storage of pre-lodgement. Dit moet u aangeven in uw boeking bij de ferry operator. Onnodige vertragingen aan de Britse grens zijn zo te voorkomen.

Let op! Een foutieve keuze in het model kan veelal niet meer gecorrigeerd worden na aankomst op de Nederlandse ferryterminals. De zending valt dan automatisch in het temporary storage model!

Temporary storage en pre-lodgement veranderen invoer in het VK sinds 1 januari 2022

getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari hanteert de Britse overheid twee verschillende modellen voor toegang van lading tot het VK.
In het kort:

Model 1: Temporary storage

Lading die het VK binnenkomt, kan tot 90 dagen aan de grens worden opgeslagen in een tijdelijke opslagfaciliteit (veelal de terminal). Voor u als vervoerder verandert er niets aan uw boekingsproces of terminalbezoek. Na de aangifte door de importeur of zijn vertegenwoordiger bij de Britse Douane reizen de goederen door naar hun eindbestemming.

Model 2: Pre-lodgement

De Britse importeur of zijn vertegenwoordiger doet de aangifte al vóór vertrek van de ferry in Nederland. Ook de vervoerder in de Europese Unie moet dan voordat hij gaat rijden actie ondernemen. Bij aankomst in het VK kan de lading vervolgens in de regel direct verder, dan wel wordt de chauffeur voor inspectie verwezen naar een Inland Border Facility (IBF).

Wanneer temporary storage, wanneer pre-lodgement?

De Britse havens bepalen zelf hun keuze in het gebruik van toegangsmodel(len). De havens waarop de Nederlandse ferryoperators varen, staan beide modellen toe. Kijk in dit schema per ferryoperator wanneer voor uw lading temporary storage geldt en wanneer pre-lodgement.

1 januari 2022 strengere douaneregels in VK voor alle inkomende lading

evofenedex.nl.euAls gevolg van brexit start de Britse overheid per 1 januari 2022 met het verder aanscherpen van de douaneregels aan de Britse grens. Dit heeft gevolgen voor iedereen die exporteert naar het Verenigd Koninkrijk. Voldoen jij en/of jouw ketenpartners niet aan de gestelde eisen, dan kan je lading in de Britse of zelfs al Nederlandse haven niet verder. Voorkom vertraging of zelfs terugsturen, met alle (financiële) consequenties van dien.

Lees hier het hele artikel op evofenedex.nl

Dit vragen de Nederlandse ferryoperators aan u

getreadyforbrexit.eu – Alle ferryoperators die vanuit Nederland verbindingen onderhouden met het Verenigd Koninkrijk, bieden u op hun eigen websites essentiële informatie voor een ongestoorde overtocht met hun schepen. Welke ferryoperator u ook kiest: bekijk voordat u start met boeken altijd de Brexit ins & outs op de betreffende website.

Meer informatie

Pre-lodgement en temporary storage: de toepassingen door de Nederlandse ferryoperators

Iedere Nederlandse ferry operator kiest zelf welk toegangsmodel zij handhaven. Bekijk hier het overzicht.

Ook Britse overheid helpt u op weg!

getreadyforbrexit.eu – Net zoals gebeurt vanuit Nederland, spant ook de Britse overheid zich in om u optimaal te informeren over alle nieuwe eisen die sinds 1 januari (gaan) gelden in het vervoer met het Verenigd Koninkrijk.

Keep business moving-website

Heel veel actuele informatie over de huidige en aanstaande regels in het Verenigd Koninkrijk voor invoer en uitvoer vindt u op de website van de Britse overheid Keep business moving (Engelstalig).

Handboek vervoerders

Via een Handboek voor vervoerders (Engelstalig) biedt de Britse overheid transportbedrijven een uitgebreid naslagwerk met de regels voor alle verschillende soorten RoRo-vervoer (begeleid en onbegeleid) tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk.

‘Keep Business Moving’ informatiestand Hoek van Holland

Voor de deur van de terminal van Stena Line in Hoek van Holland is door de Britse overheid een informatiestand geplaatst. Chauffeurs kunnen hier bij meertalige medewerkers terecht met al hun vragen over Brexit, de geldende eisen voor toegang tot het VK in relatie tot corona, etc. De informatiestand is dagelijks open van 06:00 tot 22:00 uur.

Nieuwe update Border Operating Model per 18 november

gov.uk – Het VK heeft 18 november jl. de nieuwste versie van het Border Operating Model gepubliceerd. Twee belangrijke veranderingen:

  1. De verplichte certificering en fysieke controles voor alle zuivelproducten gaat nu in vanaf 1 september 2022. Dit was eerst 1 juli 2022.
  2. De verplichte certificering en fysieke controles voor producten van dierlijke oorsprong, inclusief samengestelde producten en producten van vis, gaat in vanaf 1 november 2022. Dit was eerst 1 juli 2022.

Meer informatie

Brexit: nieuwe douaneformaliteiten in 2022

evofenedex.nl – Vanaf 1 januari 2022 is een volledig ingevulde Britse invoeraangifte verplicht! 

Om te voorkomen dat er te veel vertragingen aan de grens ontstaan, heeft het Verenigd Koninkrijk (VK) ervoor gekozen de douaneformaliteiten in 2021 minimaal te houden. Hierdoor kon een importeur een beroep doen op de regeling uitgestelde aangifte. Dit betekende dat de Britse importeur de douaneaangiften – onder bepaalde voorwaarden – met een halfjaar kon uitstellen en daarmee ook de betaling van eventuele invoerrechten en btw. Deze regeling loopt af op 31 december 2021, wat betekent dat vanaf 1 januari 2022 een volledig ingevulde Britse invoeraangifte verplicht is.

Lees het complete bericht op evofenedex.nl