Großbritannien erhebt zusätzliche Anforderungen an Importe
ab 31. Januar 2024
Bereiten Sie sich rechtzeitig vor, der TOM ist jetzt endgültig!
Das Vereinigte Königreich (UK) führt ab dem 31. Januar 2024 schrittweise ein neues Border Target Operating Model (TOM) ein, das zusätzliche Zollvorschriften für die Einfuhr von Waren enthält. Der Schwerpunkt dieses TOM liegt auf der weiteren Kontrolle eingehender veterinärer- und phytosanitärer Ladungen.
Achtung! Alle anderen Exporteure in das Vereinigte Königreich sind ebenfalls von der TOM betroffen. Die obligatorische Einreichung einer summarischen Eingangsanmeldung (ENS) vor dem Transport ist Teil der TOM.
Die britische Regierung organisiert monatlich branchenspezifische Online-Schulungen, um Unternehmen auf die neuen veterinär- und pflanzenschutzrechtlichen (SPS) Einfuhrkontrollen (Zertifizierung und Grenzkontrollen) im Rahmen des neuen Border Target Operating Model (TOM) vorzubereiten.
Für Exporteure von veterinären und phytosanitären Gütern
Für eine große Gruppe von tierischen Erzeugnissen, Pflanzen und pflanzlichen Erzeugnissen ab einem mittleren Risiko ist für die Einfuhr in das Vereinigte Königreich ein Pflanzengesundheits- oder Veterinärzertifikat erforderlich.
Überblick über zertifikatspflichtige phytosanitäre Ladung
Das Vereinigte Königreich eröffnet Grenzkontrollstellen, um eingehende tierische Erzeugnisse, Pflanzen und pflanzliche Erzeugnisse mit mittlerem Risiko aus der EU zu kontrollieren.
Für alle Exporteure
Alle Exporteure aus der EU müssen vor dem Transport in das Vereinigte Königreich eine Sicherheitserklärung (ENS) vorlegen.
6 wichtige Themen für einen reibungslosen Transport nach und aus dem Vereinigten Königreich.
In unserer Wissensdatenbank finden Sie die Antworten auf viele Fragen zu Ihrem Transport nach und von dem Vereinigten Königreich nach dem Brexit.
www.getreadyforbrexit.eu – Für den Zugang von Fracht in das…
Neu auf dem Gebiet des Transports in das Vereinigte Königreich und aus diesem?
Seit der Einführung des Brexit im Jahr 2021 müssen Sie zwecks eines schnellen Transport durch die niederländischen Häfen immer fünf einfache Schritte durchlaufen. Dies gilt sowohl für eingehende als auch für ausgehende Fracht.
Alle Fähr- und Kurzstreckenterminals machen diese kettenweite ,,Get Ready for Brexit“-Methode zur Pflicht. Nur vorschriftsmäßig angemeldete Fracht wird in das Terminal hereingelassen und wieder heraus. Vom Importeur, Exporteur und Spediteur bis hin zum Behörder und Fahrer hat jeder im Rahmen von Get Ready for Brexit seine Aufgabe zu erledigen. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass jeder Transport ins Vereinigte Königreich und aus diesem ohne jegliche Problem verläuft.
Die Unterstützung der Logistikbranche über Get Ready for Brexit ist eine gemeinsame Initiative des Hafenbetriebs Rotterdam, Portbase, Deltalinqs, evofenedex, Fenex und TLN.
Diese Organisationen unterstützen die Initiative „Get Ready for Brexit“ und helfen uns, ihre Kunden, Mitglieder und Beziehungen zu informieren und zu aktivieren.