Wissen, was für den Export nach GB erforderlich ist
Verpflichtende Safety & Security-Zollanmeldung ab 31. Januar 2025
Fragen über den Brexit?
Safety & Security-Zollanmeldungen für alle Exporte nach GB
Die britischen Behörden hat den nächsten Schritt zur Einführung des Border Operating Target Model (BTOM) unternommen. Ab dem 31. Januar 2025 werden alle Exportladungen, die aus der Europäischen Union (EU) nach Großbritannien (GB) gehen, vor Ankunft im britischen Hafen eine Safety & Security-Zollanmeldung (S&S-Anmeldung), auch als Summarische Eingangszollanmeldungen (ESumA) bezeichnet, eingereicht werden.
S&S-Anmeldungen müssen spätestens zwei Stunden vor Ankunft im britischen Hafen eingereicht sein. Die Verantwortung für die rechtzeitige und korrekte Angabe sehen die britischen Behörden im Shortsea-Verkehr bei der Reederei/dem Schiffsmakler und im RoRo-Verkehr bei der Fährgesellschaft (für unbegleitete Transporte) bzw. beim Transporteur (für begleitete Transporte). DFDS, P&O Ferries und Stena Line bieten an, diese Aufgabe für den Transporteur zu übernehmen. CLdN setzt jedoch voraus, dass der Transporteur die S&S über CLdN laufen lässt.
Bei den britischen Behörden sind auch Informationsblätter über die S&S-Anmeldung für Waren, die über den Eurotunnel, auf der Schiene oder durch die Luft aus der EU nach GB kommen erhältlich.
Wie Sie eine S&S-Anmeldung einreichen, erfahren Sie hier. Ausführlichere Informationen über die Einführung der S&S-Anmeldungen finden Sie auf dieser Website.
Zertifikatspflicht und Inspektionen an der britischer Grenze
Eine bereits durch GB eingeführte BTOM-Maßnahme ist die Zertifikatspflicht für eingeführte Phytosanitär- und Veterinärladung ab einem mittleren Risiko. Außerdem finden diesbezügliche Inspektionen in Border Control Posts (BCPs) statt.
Diese Informationen unterstützen Sie
Möchten Sie prüfen, was vor der Ausfuhr Veterinär- und Phytosanitärladung in das Vereinigte Königreich erforderlich ist? Oder sind Sie mit unerwarteten Situationen konfrontiert, z. B. mit einer Ladung, die unerwartet zurückgeschickt wird? Diese Informationen helfen Ihnen auf Ihrem Weg (nur auf Niederländisch):
- Tipps von evofenedex zur Vermeidung von Fallstricken
- Überblick von RVO über die Vorschriften und ein Schritt-für-Schritt-Plan für die Ausfuhr
- Erläuterungen der NVWA zu den Verfahren im Falle einer unerwarteten Rücksendung Ihrer veterinär- oder phytosanitären Waren
- Niederländische Zollvorschriften für die Rücksendung von Waren
Vorbereitung auf die neuen Regeln für die Einreise in die EU (ICS2)
Keine Brexit-Maßnahme, aber unerlässlich für die Einfuhr von Waren aus dem Vereinigten Königreich in die EU: die Einführung des Import Control System 2 (ICS2) durch den Zoll für den Seeverkehr.
Die Einführung hat bereits begonnen. Im Wesentlichen bedeutet ICS2, dass mehr Informationen erforderlich sind, um die summarische Eingangsanmeldung (ENS) und die Anmeldung zur vorübergehenden Verwahrung (ATO) abgeben zu können.
Tipps für einen reibungslosen Transport
Für Sie als Exporteur ist es wichtig, dies zu tun!
Als Logistikdienstleister ist es wichtig, dies zu tun!
Was Sie wissen müssen
6 wichtige Themen für einen reibungslosen Transport nach und aus dem Vereinigten Königreich.
Brexit Wissensdatenbank
In unserer Wissensdatenbank finden Sie die Antworten auf viele Fragen zu Ihrem Transport nach und von dem Vereinigten Königreich nach dem Brexit.
Letzte Brexit-Nachrichten
Newsletter: ERINNERUNG! Ab 31. Januar 2025 verpflichtete Safety and Security-Zollanmeldungen vor dem Transport nach Großbritannien
Get Ready for Brexit-newsletter – In nur noch wenigen Wochen…
Neu auf dem Gebiet des Transports in das Vereinigte Königreich und aus diesem?
Die niederländische Brexit-Lösung
Seit der Einführung des Brexit im Jahr 2021 müssen Sie zwecks eines schnellen Transport durch die niederländischen Häfen immer fünf einfache Schritte durchlaufen. Dies gilt sowohl für eingehende als auch für ausgehende Fracht.
Alle Fähr- und Kurzstreckenterminals machen diese kettenweite ,,Get Ready for Brexit“-Methode zur Pflicht. Nur vorschriftsmäßig angemeldete Fracht wird in das Terminal hereingelassen und wieder heraus. Vom Importeur, Exporteur und Spediteur bis hin zum Behörder und Fahrer hat jeder im Rahmen von Get Ready for Brexit seine Aufgabe zu erledigen. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass jeder Transport ins Vereinigte Königreich und aus diesem ohne jegliche Problem verläuft.
Dies bedeutet Brexit für Sie als:
Initiatoren
Die Unterstützung der Logistikbranche über Get Ready for Brexit ist eine gemeinsame Initiative des Hafenbetriebs Rotterdam, Portbase, Deltalinqs, evofenedex, Fenex und TLN.
Unter Mitwirkung von
Diese Organisationen unterstützen die Initiative „Get Ready for Brexit“ und helfen uns, ihre Kunden, Mitglieder und Beziehungen zu informieren und zu aktivieren.
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Elise Van Vliet
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Elise Van Vliet2022-04-04 10:13:272022-04-10 23:06:56Obst Gemüse Haus
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