Top 40 vragen aan de Douane over de Brexit

Belastingdienst.nl – In 2020 zijn veel vragen gesteld over Brexit. Ook nu er een handelsakkoord is bereikt, zijn er vragen over de afspraken die gelden per 1 januari 2021. Lees hier de top 40 vragen aan de Douane over de Brexit plus de antwoorden

Douane: Verwacht oponthoud in Mainport Rotterdam door Brexit

Belastingdienst.nl – De eerste vier tot zes weken van 2021 gaan onvermijdelijk gepaard met oponthoud en opstoppingen in en rond Mainport Rotterdam. Tientallen vrachtwagens en busjes op weg naar het Verenigd Koninkrijk zullen stranden omdat die niet op tijd zijn aangemeld of niet beschikken over de benodigde douanedocumenten. Naar verwachting beschikt een op vier van de vervoerders naar het Verenigd Koninkrijk niet over alle juiste documenten.

Dat concludeert Douane op basis van een inventarisatie van gegevens over de gevolgen van Brexit voor het goederenverkeer met het VK, gedaan onder ferryterminals, havenautoriteiten en bij de Douane-systemen zelf.

,,Ondanks de gerealiseerde voorzieningen en het vele voorbereidende werk van Douane en andere partijen in de haven, zal er oponthoud zijn”, zeg Nanette van Schelven, directeur-generaal van Douane. ,,We doen nogmaals de oproep aan ondernemers die handelen met het VK om in actie te komen zodat ze niet vast komen te staan en het oponthoud voor alle vervoerders zo beperkt mogelijk blijft.”

De Douane heeft eerder dit jaar – net als in 2019- brieven gestuurd naar 76.000 ondernemers die zaken doen met het VK, om hen te wijzen op maatregelen die zij in voorbereiding op Brexit moeten nemen. Ook andere samenwerkende partijen in de haven hebben op verschillende manieren duidelijk gemaakt hoe ze zich moeten voorbereiden op de gevolgen van Brexit. Vervoerders die hun lading niet op de juiste manier van te voren hebben aangemeld bij het communitysysteem in de haven, Portbase, krijgen geen toegang tot de ferryterminals en worden doorverwezen naar speciaal daarvoor ingerichte noodparkeerplaatsen. Op de tijdelijke parkeerplaatsen kunnen de vervoerders alsnog de documenten in orde maken. Om filevorming op het wegennet rondom de zeehavens te beperken, zijn verkeerscirculatieplannen door Rijkswaterstaat opgesteld. Bij filevorming treden die onmiddellijk in werking.

De Douane gaat in de eerste weken van januari in crisismodus werken, net als de samenwerkende partijen in de haven. Help- en servicedesks van Douane houden rekening met een toename van het aantal vragen. Er zijn afspraken gemaakt tussen alle betrokken servicedesks (Portbase, Logius, Brexitloket, Nationale Helpdesk Douane en de Douanetelefoon) over het beantwoorden van vragen van vervoerders. Ook zijn andere maatregelen genomen zoals ruimere openingstijden en extra personeel om problemen op te lossen.

,,Op de gevolgen van Brexit die we kunnen voorzien, zijn we zo goed mogelijk voorbereid”, zegt Van Schelven ,,Ook als er geen akkoord komt tussen het VK en de EU borgt de Douane de continuïteit van het goederenverkeer tussen ons land, de EU en het VK zo goed mogelijk.”
De Douane is klaar voor een forse toename van de aangiftevolumes, een forse toename van het aantal douaneklanten en meer reizigersbagage waarop douanetoezicht nodig is. Ook de inrichting van de douanesystemen voor nieuwe grensprocessen bij de ferry’s van en naar het VK is aangepast op de nieuwe situatie. Ruim 900 nieuwe douaniers zijn geworven en opgeleid speciaal voor de Brexit. Er worden voortdurend oefeningen gehouden op de ferryterminals, samen met ferrymaatschappijen, havenbedrijven, inspectiediensten en andere instanties. Ook is geïnvesteerd in extra werkplekken, uitrusting, controlemiddelen en zijn nieuwe controlelocaties op de ferryterminals gerealiseerd.

Voor persveragen: Bob van ’t Klooster, 06-34828398/Roul Velleman 06-117962

Gezamenlijke flyeractie tijdens landelijke Brexit Actiedag

Portofrotterdam.comHavenbedrijf Rotterdam, Douane, Rijkswaterstaat en Portbase delen op de DFDS ferryterminal Get ready for Brexit-flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs

Dinsdag 1 december is Brexit Actiedag. In de Nederlandse havens worden die dag flyers uitgedeeld aan vrachtwagenchauffeurs die lading vervoeren van en naar Britse havens. Rijkswaterstaat projecteert vanaf die dag de Get Ready for Brexit-boodschap op matrixborden boven snelwegen naar havens.

De gezamenlijke actie is bedoeld om chauffeurs en hun opdrachtgevers eraan te herinneren wat er in de Nederlandse havens verandert per 1 januari 2021 door het uittreden van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie. Vanaf die datum moeten douanedocumenten altijd vooraf via het Port Community System van Portbase digitaal zijn aangemeld bij de shortsea- en ferryterminals. Zo niet, dan krijgt de chauffeur hier geen toegang. Deze aanpak geldt op alle ferry- en shortsea-terminals. Doel is om goederen ook na het verstrijken van de Brexit- overgangstermijn op 31 december altijd soepel door de Nederlandse havens te loodsen.

Havenbedrijf Rotterdam, Douane, Rijkswaterstaat en Portbase – vier van de totaal 29 samenwerkende partijen in de Get Ready for Brexit-campagne (www.getreadyforbrexit.eu) – waren op 1 december te gast op de DFDS ferryterminal. Onder toeziend oog van het blauwe Brexit-monster kregen chauffeurs informatie over wat er voor hen vanaf 1 januari 2021 verandert aan hun terminalbezoek. De flyer is opgesteld in acht talen en toont tevens aan naar welke tijdelijke parkeerplaats chauffeurs moeten rijden als hun douanedocumenten niet in orde zijn voor Brexit. Er zijn vijf bufferparkeerplaatsen in de haven van Rotterdam voor honderden vrachtwagens en één tijdelijke parkeerplaats in de haven van IJmuiden. Al deze tijdelijke locaties zijn voorzien van een omheining, verlichting, sanitaire voorzieningen en beveiliging. Ook is er voor elke ferryterminal een verkeerscirculatieplan opgesteld met het doel vertragingen zo veel als mogelijk te voorkomen.

Landelijke Brexit Actiedag
Alle Nederlandse terminals (ferry en shortsea) zijn 1 december gestart met het informeren van bezoekende chauffeurs. Deze groep wordt opgeroepen om niet te gaan rijden naar de haven voordat zij gecheckt hebben of alle vinkjes in Portbase op groen staan. Er is een aparte flyer voor shortsea-terminals en één voor ferryterminals. Bekijk hier een impressie van de activiteiten op de Nederlandse terminals:

 

 

 

Douane stuurt opnieuw brief: ‘Bereid je voor op Brexit’

Belastingdienst.nl – De Douane heeft 76.000 ondernemers een brief gestuurd met de oproep om voorbereid te zijn op Brexit. Vanaf 1 januari 2021 is het Verenigd Koninkrijk (VK) een ‘derde land’. Dit betekent dat dan douaneformaliteiten nodig zijn aan beide kanten van de grens met het VK.

Douaneformaliteiten zijn vanaf 2021 hoe dan ook noodzakelijk: met of zonder akkoord. De noodzaak om volledig voorbereid te zijn, is daarmee groter dan ooit. Onze brief helpt ondernemers daarbij op weg. Vorig jaar stuurden we ook al brieven over Brexit, in januari en oktober.

Informatie over douaneformaliteiten
In de recente brief lezen ondernemers hoe ze zich moeten voorbereiden, hoe ze kunnen aansluiten op douanesystemen en een EORI-nummer aanvragen. In de brief vinden ze ook meer informatie over faciliteiten van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en Portbase, waarmee de douaneaangifte vooraf wordt gemeld.
Lees hier het bericht op Belastingdienst.nl.

Brexit: “We proberen elkaar in een veranderend proces te vinden”

Douane-inzicht.nl – Samen met ferrymaatschappij DFDS Seaways verscheept KVSA op jaarbasis zo’n 600.000 passagiers en 30.000 units vracht tussen Newcastle en IJmuiden. Het Britse vertrek uit de EU heeft grote gevolgen voor de werkwijze van de maritiem dienstverlener en zijn partners. Maar dankzij een tijdige voorbereiding is KVSA er klaar voor. Datzelfde geldt voor de douaniers die straks het goederentoezicht op de terminal voor hun rekening nemen.

Lees het volledige artikel

 

A2B-online: Klaar voor en met de Brexit

Nieuwsblad Transport – ‘ De grootste rollercoaster uit onze geschiedenis’. Zo karakteriseer sales director Barry van ’t Hof van VK-specialist A2B-online uit Moerdijk het jaar tot nu toe. Waar tot eind maart alle zeilen bijgezet moesten worden om op de vraagexplosie in te spelen, is het nu rust wat de klok slaat. Lees hier het hele artikel.

Marty van Pelt ontvangt erecertificaat Wereld Douane Organisatie

Portbase – Marty van Pelt, manager Business Relations & Communications van Portbase, is vandaag tijdens de Wereld Douanedag onderscheiden met het erecertificaat van de Wereld Douane Organisatie; het Diplôme d’honneur. Een unieke gebeurtenis, omdat slechts 2 Nederlanders uit het logistieke bedrijfsleven deze bijzondere titel eerder hebben mogen ontvangen. Lees hier het hele artikel op portbase.com.

Lucien Stötefalk over Brexit

Lucien Stötefalk vertelt wat Brexit voor ferryterminals en ferry-operators zoals DFDS betekent.

Get Ready for Brexit loodst bedrijven snel door Nederlandse havens

Portbase – Vandaag lanceren samenwerkende brancheorganisaties in de Nederlandse havens samen met Portbase de campagnewebsite www.getreadyforbrexit.eu. Exporteurs, importeurs en hun logistieke dienstverleners zien hier in één oogopslag wat zij moeten doen om ook na de Brexit snel hun lading van en naar het Verenigd Koninkrijk te vervoeren. De lancering van de website is het startschot van de internationale informatiecampagne die de hele logistieke keten moet gaan begeleiden in aanloop naar de Brexit. Lees hier het hele artikel op portbase.com.

Wat betekent Brexit voor vervoerders en logistiek dienstverleners?

YouTube – Marcus Post vertelt in deze video wat Brexit voor vervoerders en logistiek dienstverleners betekent.

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van bezoekers in kaart te brengen, te analyseren en de gebruikerservaring te verbeteren. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Voorkeuren aanpassen