Als vervoerder klaar voor de Brexit
De Nederlandse ketenoplossing om na de Brexit snel van en naar het Verenigd Koninkrijk te kunnen vervoeren, omvat 5 eenvoudige stappen. Op het plaatje hiernaast ziet u welke dat zijn. Iedereen in de logistieke keten heeft daarbij een eigen taak en verantwoordelijkheid. Ook als vervoerder heeft u een rol. Onderstaand leggen wij uit wat van u wordt verwacht. Dat geldt zowel voor het vervoer via de shortsea als in het ferryverkeer. Zorgt u als vervoerder dat u tijdig klaar bent voor Brexit in de Nederlandse havens?
Checklist voor de vervoerder
Van de 5 stappen, moet u als vervoerder in ieder geval stap 5 doen. Klik op onderstaande stappen om meer informatie te lezen.
Let op! Vervoert u via een ferryterminal, dan heeft de ferryoperator na de Brexit bij uw boeking meer gegevens van u nodig.
Dit moet u altijd doen
Stap 5: Check vooraf of de terminal het douanedocument heeft
De Nederlandse shortsea- en ferryterminals vragen u om voordat uw chauffeur gaat rijden, altijd te checken of de douanedocumenten van de lading bij de terminal zijn voorgemeld. Zonder door uw opdrachtgever correct voorgemelde douanedocumenten krijgt u géén toegang tot de terminal en krijgt u de lading hier niet mee. Uw chauffeur wordt dan doorverwezen naar één van de tijdelijke parkeerlocaties in het havengebied. In overleg met u of uw opdrachtgever kan hij hier alsnog de douaneformaliteiten in orde maken.
Uw check vooraf op de aanwezigheid van douanedocumenten doet u via Portbase:
Voor import: service Import Status
Deze nieuwe gratis service toont u real-time de douanestatus van importlading op shortsea- en ferryterminals. U ziet direct of aan de vereiste douaneverplichtingen is voldaan. Mogelijk dat de Douane de zending ook wil controleren. Alleen als beide in orde zijn – op ‘groen’ staan – bent u op de shortsea- of ferryterminal welkom. In alle andere gevallen heeft u géén toegang. Het heeft dan geen zin om uw chauffeur toch naar de terminal te laten rijden.
Kosten en aanmelden Importstatus
Import Status is een gratis service die werkt via het web.
Voor export: service Track & Trace Export
Via deze bestaande service checkt u vóór vertrek van uw chauffeur naar de shortsea- of ferryterminal of de bij de lading horende douanedocumenten daar bekend zijn. Zonder correct voorgemelde douanedocumenten krijgt uw chauffeur géén toegang tot de terminal.
Kosten en aanmelden Track & Trace Export
Track & Trace Export is onderdeel van de service Melding Export Documentatie en werkt via het web. Voor het gebruik van Melding Export Documentatie betaalt u eenmalig aansluitkosten. Het dagelijks gebruik – inclusief Track & Trace Export – is verder gratis.
Wat veel van uw collega-vervoerders ook doen
Stap 3: Spreek af wie de douanedocumenten voormeldt
Zonder voormelding krijgt u als vervoerder géén toegang tot de terminal. Veel vervoerders kiezen er daarom voor om naast stap 5 – de check bij de terminal op de aanwezigheid van douanedocumenten – ook stap 3 en 4 te doen. Uit oogpunt van dienstverlening aan uw opdrachtgever (de importeur, exporteur of expediteur) meldt u dan uit zijn naam via Portbase de douanedocumenten voor bij de shortsea- en ferryterminals. Let op! Dit betreft dus alleen het voormelden van de noodzakelijke douanedocumenten waarvoor uw opdrachtgever zélf eerder bij de Douane de invoer- of uitvoeraangifte heeft gedaan. Mocht u dit voormelden van douanedocumenten willen doen, spreek dit dan goed af met uw opdrachtgever!
Stap 4: Abonneer u op de Portbase-services
Om als vervoerder voor uw opdrachtgevers lading te kunnen voormelden bij shortsea- en ferryterminals, abonneert u zich op twee Portbase services.
Voor import: service Melding Import Documentatie 2.0
Vernieuwde service om na de Brexit ook bij shortsea- en ferryterminals alle douanedocumenten voor import te kunnen voormelden. Let op! Ook bestaande klanten van deze service moeten zich voor het gebruik van Melding Import Documentatie 2.0 bij shortsea- en ferryterminals opnieuw bij Portbase aanmelden.
Kosten en aanmelden Melding Import Documentatie
Voor het via Melding Import Documentatie 2.0 voormelden van importdocumenten bij shortsea- en ferryterminals zijn eenmalig € 499 (ex. btw) aansluitkosten verschuldigd. Voor het dagelijks gebruik betaalt u een maandabonnement (voor web € 6,12 en voor een systeemkoppeling € 20,43) plus een bijdrage van € 0,18 per bericht.
Voor export: service Melding Export Documentatie
Na de Brexit kunt u via deze bestaande service alle exportdocumenten voormelden bij shortsea- en ferryterminals.
Kosten en aanmelden Melding Export Documentatie
Als nieuwe deelnemer betaalt u voor aansluiting eenmalig € 499 (ex. btw). Het dagelijks gebruik is gratis. De service is zowel beschikbaar via het web als door middel van een systeemkoppeling.
Dit kunt u als vervoerder eventueel ook doen
Stap 1: Zorg dat uw klant bekend is bij de Douane
Sommige vervoerders gaan in de dienstverlening aan hun klanten nog verder. Zij verzorgen uit naam van hun opdrachtgever (de importeur, exporteur of expediteur) óók de invoer- en uitvoeraangiften bij de Douane. Mocht u als vervoerder deze douanedienstverlening willen bieden, zorg dan dat uw klant eerst zelf (indien nog niet eerder gedaan) bij de Douane een EORI-nummer aanmaakt. Elk bedrijf in Europa dat invoert of uitvoert heeft van de Douane een dergelijk uniek identificatienummer nodig. Ook als het de invoer- en uitaangiften door u laat uitvoeren.
Stap 2: Doe voor uw klant de invoer- of uitvoeraangiften
Wilt u uit oogpunt van dienstverlening aan uw opdrachtgever bij de Douane invoer- en uitvoeraangiften kunnen indienen, dan zijn aparte software en vergunningen nodig.
Lees bij de Douane meer over het doen van invoer- en uitvoeraangiften.
Dit moet u misschien ook regelen:
Deze terminals en rederijen doen mee
Nieuws voor de vervoerder
Agenda voor de vervoerder
FAQ’s voor de vervoerder
Douanegids voor bedrijven
European Commission - Vóór de Brexit moeten alle betrokken bedrijven zich voorbereiden, de nodige besluiten nemen, en de vereiste administratieve maatregelen nemen om verstoringen te voorkomen. Volg de checklist en bekijk welke praktische stappen u zo snel mogelijk moet nemen om voorbereid te zijn.
NVWA
NVWA - Ook bij de import en export van dierlijke of plantaardige producten en levensmiddelen, gaan er door de Brexit procedures veranderen. De NVWA legt per productsoort uit hoe u zich kunt voorbereiden.
Brexit, uw voorbereiding!
TLN - Uitgebreide vraag- en antwoordlijst waarin transport- en logistieke bedrijven tips krijgen wat te doen als voorbereiding op het vertrek van het VK uit de Europese Unie.
25 vragen en antwoorden over Brexit
Rijksoverheid - Voor alle Nederlandse inzittenden en bedrijven.
Veelgestelde vragen TLN
Voor wegtransport-bedrijven en logistiek dienstverleners. Brexit, uw voorbereiding!