Brexit in 5 stappen

Nog geen relatie met de Douane? Vraag zo snel mogelijk bij hen een EORI-nummer aan.
Elk bedrijf in Europa dat invoert of uitvoert heeft van de Douane een dergelijk uniek identificatienummer nodig. Ook als u als importeur of exporteur uw invoer- en/of uitvoeraangiften overlaat aan een expediteur of douaneagent.
Let op! Werkte u tot nu toe met een Brits EORI-nummer? Door de Brexit moet u dit omzetten naar een EORI-nummer uit de EU.

Bepaal als importeur of exporteur of u zelf bij de Douane invoer- c.q. uitvoeraangiften wilt doen, of dat u een expediteur of douaneagent inschakelt. Doet u de aangiften zelf, dan zijn aparte software en vergunningen nodig. Voor deze software vindt u op de douanewebsite een overzicht van mogelijke leveranciers. Wellicht zijn ook afspraken met de NVWA en/of ILT nodig. Of als vervoerder een CEMT-vergunning.

Voor vervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk is het via Portbase voormelden van douanedocumenten bij alle ferryterminals en shortsea-terminals verplicht. Dat kan de importeur/exporteur doen, maar ook de expediteur, douaneagent of bij gelegenheid de vervoerder. Spreek dit goed af! Zonder voormelding krijgt de vervoerder geen toegang tot de terminal.

Digitaal voormelden en het real-time volgen van uw lading doet u via Portbase. Voor importlading abonneert u zich op de services Melding Import Documentatie en Import Status. Voor exportlading zijn dat de services Melding Export Documentatie en Track & Trace Export.

Alleen digitaal voorgemelde lading kan de terminal op en af. Anders komt de container of trailer hier tot stilstand. U wordt  dan verwezen naar een openbare parkeerlocatie. U kunt daar contact opnemen met uw opdrachtgever of transportplanner om de noodzakelijke formaliteiten alsnog in orde te krijgen.

Check daarom voordat u gaat rijden altijd via Portbase de status bij de terminal. Geen douanedocument, geen voormelding bij de terminal, géén vervoer!