Verzoek om overgangsperiode Brexit te verlengen
Tln.nl - Gezien de stroeve onderhandelingen tussen het Verenigd…
6 voordelen
Snel via Nederlandse havensEén centrale ingangInformatie voor de lading uit100% digitaalHergebruik dataSlim toezicht Douane
Snel via Nederlandse havens
Via de Nederlandse ketenoplossing voor Brexit reist lading – ook na de Brexit – snel van en naar het Verenigd Koninkrijk. Als elke schakel in de logistieke keten meedoet en steeds tijdig via Portbase zijn verplichtingen eenvoudig vervult, loopt het transport via de Nederlandse havens altijd soepel door. Zonder onnodig oponthoud door douanezaken.
Eén centrale ingang
De Nederlandse ketenoplossing voor Brexit biedt één ingang naar alle terminals. Geen bilaterale afspraken of per terminal afwijkende procedures, maar één manier van werken via Portbase. De Nederlandse ferry-operators stellen het gebruik van Portbase zelfs verplicht. Ook het merendeel van de shortsea-terminals gaat na de Brexit Portbase gebruiken.
Informatie gaat altijd de lading vooruit
Via het Port Community System (PCS) van Portbase gaat informatie altijd de lading vooruit. De terminal weet zo dat de container of trailer in aantocht is en kan het bezoek optimaal voorbereiden. Vooraf is ook duidelijk of aan alle douaneverplichtingen is voldaan. Zo nodig kan de opdrachtgevende partij zelfs nog tijdig actie ondernemen. Geen container of trailer hoeft na de Brexit in de haven stil te staan!
100% digitaal
De Nederlandse ketenoplossing voor Brexit werkt volledig digitaal en geautomatiseerd. In de haven zijn praktisch geen papieren documenten nodig. Dat geldt zowel voor het brengen als bij het afhalen. Portbase zorgt automatisch dat alle informatie steeds op het juiste moment bij de juiste partij is.
Hergebruik data
Eén keer ingeven van data volstaat. In de Nederlandse ketenoplossing voor Brexit organiseert Portbase optimaal hergebruik van alle gegevens die via het web of een systeemkoppeling worden ingediend. Dubbele invoer is niet meer nodig. Elke volgende schakel hergebruikt de reeds beschikbare informatie. Iedereen kan optimaal efficiënt werken.
Slim toezicht Douane
De Nederlandse Douane is volledig in de Nederlandse ketenoplossing voor Brexit geïntegreerd. Dat geldt zowel voor het afhandelen van de noodzakelijke douaneformaliteiten als voor het uitvoeren van controles. Door dit slimme douanetoezicht ontstaat in de Nederlandse havens minimale inbreuk op het logistieke proces.
Laatste Brexit nieuws
Brexit nieuws via Nu.nl
- Brexit-onderhandelingen vastgelopen, harde Brexit zonder deal dreigt
- Vijf vragen over (ja, wéér) een belangrijke Brexit-week
- EU bereid compromis over visserij te sluiten in Brexit-onderhandelingen
- Britten willen handelstarieven verlagen en versimpelen na de Brexit
- Brexitonderhandelaar Barnier: We zijn niet optimistisch over deal met VK
Meer over Brexit
Naast de gevolgen voor uw vervoer, heeft Brexit veel meer consequenties. Via onderstaande links leest u welke en wat u kunt doen.
Brexit Impact Scan
Rijksoverheid - Als ondernemer krijgt u direct inzicht in welke douanevoorbereidingen en -certificaten voor uw bedrijf nodig zijn in het kader van Brexit.
Brexit toolkit
Douane - Start vandaag met uw voorbereidingen voor Brexit. Deze toolkit helpt u stap voor stap op weg!
Brexitloket
Rijksoverheid - Doet u zaken met het Verenigd Koninkrijk? Bereid u dan voor op zakendoen met een land buiten de EU.
Initiatiefnemers
Vooraanstaande brancheorganisaties en Portbase als nationaal Port Community System hebben de handen ineengeslagen om de shortsea- en de ferrysector een ketenbrede Brexit-oplossing aan te reiken. Door tijdig aan te sluiten, verzekert u zich ook na de Brexit van ongestoord vervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk.
Met medewerking van
De ketenoplossing voor Brexit in de Nederlandse havens is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met de Nederlandse Douane, de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit, de Havenbedrijven Amsterdam en Rotterdam, de ferryoperators en de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors. De oplossing is in overeenstemming met Europese wetgeving.