Weet waaraan u moet voldoen bij export naar het VK
Verplichte Safety and Security Declaration per 31 januari 2025
De Britse overheid zet een volgende stap in de invoering van het Border Operating Target Model (BTOM). Vanaf 31 januari 2025 is voor alle exportlading die vanuit de Europese Unie (EU) naar het Verenigd Koninkrijk (VK) gaat, voorafgaand aan aankomst in de Britse haven een Safety and Security Declaration (S&S Declaration) nodig, ook bekend als Entry Summary Declaration oftewel ENS.
S&S Declarations moeten uiterlijk twee uur voor aankomst in de Britse haven zijn ingediend. Voor een tijdige en juiste aangifte stelt de Britse overheid In het shortsea-verkeer de rederij / cargadoor verantwoordelijk en in het RoRo-vekeer de ferrymaatschappij (voor onbegeleid vervoer) dan wel de transporteur (voor begeleid vervoer). Sommige ferrymaatschappijen (DFDS, Stena Line) bieden de optie om deze taak van de transporteur over te nemen. CLdN verplicht transporteurs om de S&S via CLdN te laten verlopen.
Vanuit de Britse overheid zijn ook hand-outs beschikbaar over S&S Declarations voor goederen die vanuit de EU het VK in komen via de Eurotunnel, per spoor en door de lucht.
Hoe u een S&S Declaration indient leest u hier. Uitgebreidere informatie over de invoering van de S&S Declarations vindt u op deze website
Een al eerder door het VK ingevoerde BTOM-maatregel is de certificaatplicht voor binnenkomende fytosanitaire en veterinaire lading vanaf een medium risico. Bovendien vindt inspectie hiervan plaats in Border Control Posts (BCP’s).
Wilt u checken wat voorafgaand aan export van veterinaire of fytosanitaire lading naar het VK allemaal nodig is? Of komt u voor onverwachte situaties te staan, zoals lading die onverhoopt wordt teruggestuurd? Deze informatie helpt u op weg (alleen in het Nederlands):
Géén Brexit-maatregel, maar wél essentieel voor het vanuit het VK binnenbrengen van goederen in de Europese Unie (EU): de introductie door de Douane in de EU van het Import Control System 2 (ICS2) voor de maritieme sector.
De invoering is reeds gestart. In de basis betekent ICS2 dat voor het kunnen indienen van de Entry Summary Declaration (ENS) en Aangifte Tijdelijke Opslag (ATO) meer informatie nodig is.
Voor alle exportlading
Voor alle export vanuit de EU naar het VK wordt het verplicht om voorafgaand aan de aankomst in de Britse haven een Safety and Security Declaration in te dienen.
Voor export van veterinaire en fytosanitaire lading
Het VK inspecteert in Border Control Posts binnenkomende dierlijke producten, planten en plantaardige producten vanaf een medium risico uit de EU.
Voor een grote groep dierlijke producten, planten en plantaardige producten vanaf een medium risico is voor invoer in het VK een fytosanitair dan wel veterinair certificaat verplicht.
6 belangrijke onderwerpen voor soepel vervoer van en naar het VK.
Exporteurs uit de Europese Unie naar het Verenigd Koninkrijk…
Nieuw in het vervoer van en naar het VK?
Sinds de invoering van Brexit in 2021 doorloopt u voor snel vervoer via de Nederlandse havens altijd 5 eenvoudige stappen. Dit geldt zowel voor inkomende als voor uitgaande lading.
Alle ferry- en shortsea-terminals stellen deze ketenbrede Get Ready for Brexit werkwijze verplicht. Alleen juist voorgemelde lading kan de terminal op en af. Van importeur, exporteur en expediteur tot vervoerder en chauffeur heeft iedereen voor Get Ready for Brexit een taak. Samen zorgen wij dat elk transport van en naar het Verenigd Koninkrijk steeds vlekkeloos verloopt.
De ondersteuning van het logistieke bedrijfsleven via Get Ready for Brexit is een gezamenlijk initiatief van Havenbedrijf Rotterdam, Portbase, Deltalinqs, evofenedex, Fenex en TLN.
Deze organisaties steunen het Get Ready for Brexit-initiatief en helpen ons met het informeren en activeren van hun klanten, leden en relaties.