Vervoerders opgelet! Temporary storage en pre-lodgement stellen nieuwe eisen aan invoer in VK

getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari hanteert de Britse overheid twee verschillende modellen voor toegang van lading tot het VK: temporary storage en pre-lodgement.

Temporary storage
Lading die het VK binnenkomt, kan tot 90 dagen aan de grens worden opgeslagen in een tijdelijke opslagfaciliteit (veelal de terminal). Voor de vervoerder verandert er aan de Nederlandse kant niets aan het boekingsproces of terminalbezoek. Na de aangifte door de importeur of zijn vertegenwoordiger bij de Britse Douane reizen de goederen door naar hun eindbestemming.

Pre-lodgement
De Britse importeur of zijn vertegenwoordiger doet de aangifte al vóór vertrek van de ferry in Nederland. Vervoerder aan Nederlandse zijde opgelet! Vóórdat de chauffeur naar de ferryterminal rijdt, moet u eerst in de Britse Goods Verhicle Management Service (GMVS) de in het VK gedane aangifte(n) koppelen aan uw trailer. Hoe dit werkt, leest u hier. Bij aankomst in het VK kan de lading vervolgens in de regel direct verder, dan wel wordt de chauffeur voor inspectie verwezen naar een Inland Border Facility (IBF).

Wanneer temporary storage, wanneer pre-lodgement?
De havens waarop de Nederlandse ferryoperators varen, staan beide toegangsmodellen toe. Kijk in dit schema per ferryoperator wanneer voor uw lading temporary storage geldt en wanneer pre-lodgement.

Vraag als vervoerder per zending ook goed na welk model de Britse importeur (of zijn vertegenwoordiger) kiest: temporary storage of pre-lodgement. Onnodige vertragingen op de Nederlandse ferryterminal en aan de Britse grens zijn zo te voorkomen.

Let op! Een foutieve keuze in het model kan na aankomst op de Nederlandse ferryterminals veelal niet meer worden gecorrigeerd. De zending valt dan automatisch in het temporary storage model.

Doorvoer particuliere humanitaire hulpgoederen uit VK bestemd voor de Oekraïne tijdelijk vereenvoudigd (update)

douane.nl – Voor humanitaire hulpgoederen uit het Verenigd Koninkrijk die bestemd zijn voor de slachtoffers van de oorlog in Oekraïne, zijn de douaneformaliteiten in Nederland tijdelijk vereenvoudigd.

De goederen worden aangemerkt als ‘goederen zonder handelskarakter’, waardoor ze zonder vertraging door kunnen. Onder humanitaire hulpgoederen worden hulpgoederen in de breedste zin van het woord verstaan.

Mondelinge aangifte

Om dit mogelijk te maken, kan een mondelinge aangifte voor deze goederen worden gedaan. Daardoor kunnen de normale procedures voor in – en doorvoer voorlopig achterwege blijven. Wel kan voor zendingen met een waarde boven de € 1000,- een bewijsstuk worden gevraagd waaruit blijkt dat het om humanitaire hulpgoederen gaat. Dit kan zijn een verklaring van de degene die de aangifte doet of van wie de goederen zijn, waaruit blijkt dat de goederen ‘om niet’ ter beschikking worden gesteld aan de slachtoffers van de oorlog in Oekraïne met een globale omschrijving ‘goederen’.

Aangifte in AGS ook mogelijk

Voor deze goederen kan ook invoeraangifte worden gedaan. Dit kan met vrijstelling van rechten. Vul de aangifte dan zo in:

  • Land van verzending: GB
  • Land van Oorsprong: GB
  • Goederencode: 9919 0000 60
  • Goedrenomschrijving: goederen ten bate van slachtoffers van rampen (Oekraïne)
  • Preferentiecode: 100

Vul géén bescheidcode in.

Lees hier het bericht op www.douane.nl.

Sinds 1 maart maakt de nieuwe NVWA-exportassistent exporteren een klein beetje makkelijker

Nvwa.nl – Elk land kan zijn eigen eisen stellen aan de import van dieren of dierlijke producten. Dat maakt het export-proces ingewikkeld, voor ondernemers, maar zeker voor particulieren die gewoon met eigen dieren naar het buitenland willen. Vandaag publiceert de NVWA een nieuwe versie van de NVWA-exportassistent. Het geeft meer inzicht, zeker voor ondernemers, in wat er allemaal komt kijken als je met een dier of een product naar een bepaald land wilt.

In de nieuwe exportassistent verbindt de NVWA de informatie op de website met de informatie uit het certificaten-aanvraagsysteem e-CertNL. Zo kun je productgroepen of diergroepen selecteren die ook in e-CertNL worden aangeboden. In de nieuwe assistent kun je al zien wat de mogelijkheden voor export zijn.

De assistent verwijst ook naar exportregistraties die mogelijk nodig zijn, of naar aanvullende procedures. Verder geeft de assistent zo goed mogelijk aan waar je rekening mee moet houden bij het aanvragen. Via ‘contact en vragen’ kun je in contact komen met specifieke NVWA-deskundigen.

Ben je alleen geïnteresseerd in één land en één product of dier dan kun je met een vaste link direct naar die combinatie toe.

De komende tijd gaat de NVWA de exportassistent verder uitbreiden met informatie over bestaande verzoekcertificaten.

Exporteren blijft soms ingewikkeld. Met de exportassistent helpt de NVWA alle betrokkenen de weg te vinden naar het geschikte exportcertificaat.

Informatie over landeneisen vindt u in de Export-assistentVragen hierover kunt u mailen naar: export@nvwa.nlMet vriendelijke groet,
De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA)

Lees hier het bericht op www.nvwa.nl.

Over Brexit: zorgen dat de BOM niet barst

TLN Hub – Op 1 januari verscherpte het Verenigd Koninkrijk de douane-eisen in fase 2 van hun Border Operating Model ( BOM 2). Veel Nederlandse vervoerders pakten dit gelukkig goed op. Vanaf de zomer komt BOM 3 eraan, dus het is te vroeg om op de lauweren te gaan rusten. Er zijn zorgen of de Engelse overheid en controlerende instanties er straks klaar voor zijn.

Lees hier het artikel.

Alle details over veterinaire certificaten

Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit – Meestal kunt u dieren of dierlijke producten alleen exporteren naar een derde land als u een veterinair certificaat heeft.

Lees hier het hele bericht.

Leveranciersverklaring 2015/2447

Kamer van Koophandel – Met een leveranciersverklaring 2015/2447 bewijs je welke preferentiële oorsprong producten hebben. Je hebt deze leveranciersverklaring nodig als je een EUR.1 of EUR-MED-certificaat aanvraagt bij KVK, of als je zelf een factuurverklaring opmaakt.

Lees hier het hele bericht.

Voorkom veelvoorkomende fouten bij transport VK

Transport en Logistiek Nederland – Ondanks een aantal incidenten zijn de eerste weken van de nieuwe Brexit fase redelijk goed verlopen. Toch merkt de Britse douane op dat bepaalde fouten veel voorkomen. In dit artikel lees je hoe je die kan voorkomen.

Veel voorkomende fouten aan de Britse kant bij import van dieren en dierlijke producten uit het VK.

Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit – Importeert u dieren en dierlijke producten uit het VK? En worden uw zendingen vertraagd bij aankomst in de EU omdat de documenten niet kloppen? Help uw partners in het VK eenvoudig en wijs ze van tevoren op alle benodigde handelingen om de papieren in orde te maken. Hieronder treft u de zaken waar het veelvoudig fout gaat bij documenten uit het VK.

Lees hier het hele bericht.

Check of u in aanmerking komt voor het EU-Handelsprogramma!

Rvo.nl – Exporteert u naar het Verenigd Koninkrijk (VK) en heeft u te maken met verstoringen van de markt door Brexit? Vind nieuwe afzetmarkten met het EU-Handelsprogramma van de Brexit Adjustment Reserve (BAR). Het programma loopt tot en met december 2023.

Vul hier uw aanvraagformulier in (rvo.nl).

Nieuw: 2e editie van de GVMS-guide

British Embassy The Hague – HMRC heeft een nieuwe, tweede editie geschreven van de GVMS Border Guide (Engelstalig). Deze guide is bijgewerkt met nieuwe/gewijzigde informatie op basis van feedback en vragen die sinds 1 januari zijn ontvangen. De gids vervangt niet de richtlijnen die op GOV.UK beschikbaar zijn, maar is een aanvulling daarop met extra details. Wijzigingen in deze 2e editie van de GVMS Border Guide zijn:

  • Extra ‘Opmerking’ aan het begin (bladzijde 1)
  • Wijzigingen in het gebruik van GVMS vanaf 1 januari 2022 (bladzijde 1 / 2)
  • Wijziging van de belangrijkste punten die in acht moeten worden genomen bij het gebruik van GVMS (bladzijde 2)
  • Aanvullend deel over voertuigregistratienummers (VRN) en registratienummers voor aanhangwagens (TRN’s) (bladzijde 4)
  • Aanvullend deel over het verschil tussen aangekomen en reeds geloste uitvoer voor GMR (bladzijde 4)
  • Aanvullend deel over Wanneer goederen wel/niet naar een Inland Border Facility (IBF) moeten gaan (bladzijde 4)
  • Aanvullend deel over GVMS en Transit-bewegingen in en uit Groot-Brittannië (bladzijde 5)
  • Wijziging van een toelichting op Movement Reference Numbers (MRN’s) en Declaration Unique Consignment Reference (DUCR’s) (bladzijde 6)
  • Wat te doen als een aangifte niet is ‘aangekomen’ (bladzijde 7)
  • Aanvullende informatie voor Niet-begeleide goederenbewegingen in het gedeelte over bedrijfsprocessen (bladzijde 8)
  • Aanvullende informatie in Waar en hoe controleren of een controle vereist is (bladzijde 9)
  • Aanvullende informatie in Waar kunt u terecht voor een inspectie (bladzijde 10)
  • Wijziging in Gemeenschappelijke GMR-fouten (bladzijde 11)
  • Correctie in de link naar CDS-locatiecodes in het gedeelte “Shorts Straits Dual Codes” (Blz. 12)
  • Wijziging in Help en ondersteuning informatie (Blz. 13)