De meest voorkomende knelpunten bij invoercontroles in het VK sinds 1 januari en hoe u ze kunt vermijden

Belangrijke informatie voor vervoerders

HMRC heeft op basis van de lessen van de afgelopen twee weken aanvullende richtlijnen gegeven over de invoercontroles in GB. Bijgaand vindt u hun bericht in het Engels, Duits, Pools en Nederlands. De gov.uk-pagina’s zijn ook bijgewerkt met informatie waarnaar u kunt verwijzen. Deze omvatten:

EU Trader Digest
Brochure voor vervoerders

Pre-lodgement en temporary storage: de verschillen en toepassingen door de Nederlandse ferryoperators

getreadyforbrexit.eu –  Het indienen van invoeraangiften bij de Britse Douane kan vanaf 1 januari 2022 via twee verschillende modellen: Pre-lodgement en Temporary storage. Hieronder leest u de belangrijkste kenmerken van beide modellen, de verschillen en wat er geldt voor de in Nederland actieve ferryoperators.

Pre-lodgement

Partijen dienen in het pre-lodgement model hun douaneaangiften al in vóórdat goederen in de EU aan boord gaan. De vervoerder koppelt deze aangifte(n) vervolgens via de Britse Goods Vehicle Movement Service (GVMS) aan een specifieke trailer. De Goods Movement Reference (GMR) die hieruit volgt, gebruikt de vervoerder voor toegang tot de Nederlandse ferryterminal. Eenmaal aangekomen in de Britse haven kunnen de goederen met behulp van het GMR in de regel direct door.

Temporary storage

Goederen die conform het temporary storage model het Verenigd Koninkrijk binnenkomen, kunnen tot 90 dagen aan de grens worden opgeslagen in een tijdelijke opslagfaciliteit. Na aangifte bij de Britse Douane reizen de goederen dan door naar hun eindbestemming in het Verenigd Koninkrijk.

Wat geldt er voor de in Nederland actieve ferryoperators

Elke ferryoperator/-terminal in het VK maakt een eigen keuze in het gebruik van beide modellen. De in Nederland actieve ferryoperators doen dit als volgt:

TOEGANGSMODELLEN TOT BRITSE HAVENS (onder voorbehoud)

Ferrymaatschappij

 

  Britse   aanloophavens

 

Toegangsmodel

 

CLdN
  • Purfleet
  • Killingholme
In beide havens:

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

DFDS
  • Felixstowe
  • Immingham
  • Newcastle
In alle havens:

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

P&O Ferries

 

  • Hull
  • Teesport
In beide havens:

  • Onbegeleid verkeer naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK.
  • Begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.
Let op! Bij pre-lodgement geldt: geen GMR bij aankomst op Nederlandse ferryterminal, geen toegang.
Stena Line
  • Harwich
  • Immingham
  • Killingholme
In alle havens:

  • Voor begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor doorgaande transitdocumenten (begeleid en onbegeleid) met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor import naar het VK: het temporary storage model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen verandering meer mogelijk).

Meer weten?

Brexit: vanaf 1 januari 2022 nieuwe eisen voor export naar Groot-Brittannië

Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit – Het Border Operating Model zet uiteen hoe de nieuwe importvereisten in Groot-Brittannië na het vertrek uit de Europese Unie in 3 fases worden geïmplementeerd. Fase 1 begon op 1 januari 2021, met o.a. een certificeringsplicht voor ‘hoog risico’ landbouwgoederen. Op 1 januari 2022 gaat, na meerdere malen te zijn uitgesteld, fase 2 van start en vanaf 1 juli 2022 fase 3.

Lees hier het hele bericht.

Exporteren naar het VK? Regel dit voor 1 januari 2022

Rijksdienst voor Ondernemend Nederland – Exporteert u producten naar het Verenigd Koninkrijk (VK)? Per 1 januari 2022 scherpt de Britse overheid de regels verder aan. We zetten de veranderingen hier voor u op een rij.

Lees hier het hele bericht.

Britse grenscontroles strenger per 1 januari 2022

Port of Rotterdam – In het kader van Brexit scherpt het Verenigd Koninkrijk de douane-eisen behoorlijk aan. Het eerste pakket maatregelen gaat al per 1 januari in. Havenbedrijf Rotterdam waarschuwt exporteurs: ‘Zorg dat je tijdig hierop voorbereid bent. Zo voorkom je dat je aan de grens of zelfs al in de Nederlandse haven stilstaat.’

Lees hier het hele bericht.

Exporteren naar het VK? Regel dit voor 1 januari 2022

Rijksdienst voor Ondernemend Nederland –  Exporteert u producten naar het Verenigd Koninkrijk (VK)? Per 1 januari 2022 scherpt de Britse overheid de regels verder aan. We zetten de veranderingen hier voor u op een rij.

Lees hier het hele bericht.

Brexit: veel veranderingen voor ondernemers per 1 januari 2022

Transport & Logistiek – VNO-NCW en MKB-Nederland, evofenedex en de Nederlands Britse Kamer van Koophandel (NBCC) roepen ondernemers op zich goed voor te bereiden op de nieuwe importregels en grenscontroles met het Verenigd Koninkrijk, die vanaf 1 januari 2022 gaan gelden in verband met de brexit.

Lees hier het hele bericht.

Brits douanesysteem verplicht vanaf 1 januari

Transport en Logistiek Nederland – Let op! Vanaf 1 januari scherpt het Verenigd Koninkrijk de douane-eisen fors aan en moeten alle goederen bij import en export vooraf aangemeld zijn via het Britse douanesysteem. TLN roept bedrijven op om zich op tijd voor te bereiden. In dit bericht zetten we de veranderingen op een rij.

Lees hier het hele bericht.

Bereid je voor op Brexit fase 2

TLN.nl  –De Brexit gaat een volgende fase in. Richting het Verenigd Koninkrijk krijg je vanaf 1 januari 2022 te maken met meerdere aangescherpte douane-eisen. Dringend advies van TLN: bereid je goed voor en voorkom dat je straks stilstaat aan de Britse grens. Of erger, in de Nederlandse haven.

Lees hier het hele bericht in de HUB nr.10

Uitstel is geen afstel! 1 januari strengere douaneregels in het VK voor àlle inkomende lading

Nieuwsbrief getreadyforbrexit.eu – Als gevolg van Brexit start de Britse overheid per 1 januari 2022 met het verder aanscherpen van de douaneregels aan de Britse grens. Dit heeft voor iedereen die exporteert naar het Verenigd Koninkrijk (VK) gevolgen. Voldoen u en/of uw ketenpartners niet aan de gestelde eisen, dan kan uw lading in de Britse of zelfs al Nederlandse haven niet verder. Voorkom vertraging of zelfs terugsturen, met alle (financiële) consequenties van dien.

Deze nieuwsbrief legt uit wat u te doen staat!