Hoe hanteren de in Nederland actieve ferryoperators de twee verschillende modellen (pre-lodgement, temporary storage) voor toegang tot de Britse havens?

TOEGANGSMODELLEN TOT BRITSE HAVENS VIA DE IN NEDERLAND ACTIEVE FERRYOPERATORS (onder voorbehoud)

 

Ferrymaatschappij

 

Britse aanloophavens Toegangsmodel
CLdN Purfleet

Killingholme

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model.
    Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in
    het VK: het pre-lodgement model.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent
automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen
verandering meer mogelijk).

DFDS Felixstowe

Immingham

Newcastle

  • Voor import naar het VK: het temporary storage model.
    Optioneel is pre-lodgement mogelijk.
  • Voor doorgaande transitdocumenten met ‘office of destination’ in
    het VK: het pre-lodgement model.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent
automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen
verandering meer mogelijk).

P&O Ferries

 

Hull

Teesport

  • Voor onbegeleid verkeer naar het VK: het temporary storage
    model. Optioneel is pre-lodgement mogelijk voor doorgaande
    transitdocumenten met ‘office of destination’ in het VK.
  • Voor begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.

Let op! Bij pre-lodgement geldt: geen GMR bij aankomst op
Nederlandse ferryterminal, geen toegang.

Stena Line Harwich

Immingham

Killingholme

  • Voor begeleid verkeer naar het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor doorgaande transitdocumenten (begeleid en onbegeleid)
    met ‘office of destination’ in het VK: het pre-lodgement model.
  • Voor import naar het VK: het temporary storage model.
    Optioneel is pre-lodgement mogelijk.

Let op! Geen GMR bij aankomst Nederlandse terminal betekent
automatisch verwerking volgens het temporary storage model (geen
verandering meer mogelijk).