Brexit: welke vragen leven er bij ondernemers?

Bron: Globe Magazine van Evofenedex – Grensformaliteiten, Noord-Ierland en ICC Incoterms® 2020 belangrijkste thema’s

Welke vragen er momenteel onder ondernemers leven over de brexit, werd duidelijk tijdens het webinar dat evofenedex deze zomer hield in samenwerking met het ministerie van Buitenlandse Zaken, de Douane, de Britse en Nederlandse ambassades, Portbase en Beurtvaartadres. De ruim tweehonderd deelnemers hadden vooral vragen over Noord-Ierland, grensformaliteiten en het gebruik van ICC Incoterms® 2020.

Door de brexit maakt het Verenigd Koninkrijk (VK) vanaf volgend jaar geen deel meer uit van de Europese Unie (EU). Roel van ’t Veld, brexit-coördinator bij de Douane: “Groot-Brittannië [Engeland, Schotland en Wales, red.] is vanaf 1 januari 2021 een derde land, waarvoor douaneformaliteiten noodzakelijk zijn bij in- en uitvoer. Tussen de EU en het VK is afgesproken dat Noord-Ierland voor de douanebepalingen en verplichtingen wordt behandeld als deel van de EU. Daarom zijn voor zendingen van en naar Noord-Ierland vanuit Nederland geen douaneformaliteiten noodzakelijk. Concreet betekent dit dat het behandeld wordt als een lidstaat, zelfs met een eigen landcode: XI.”

Border Operating Model
Voor het afhandelen van de douaneprocessen publiceerde het VK onlangs het Border Operating Model. Stefan Kirchner, head of policy van de Britse ambassade in Den Haag, licht toe: “Dit model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien, inclusief enkele aanvullende processen die alleen op bepaalde producten van toepassing zijn. Het Border Operating Model verwijst naar goederen die zich verplaatsen tussen de EU en Groot-Brittannië; het gaat niet over Noord-Ierland. Hoe om te gaan met handel vanuit Groot-Brittannië naar Noord-Ierland wordt in de loop van de zomer bekendgemaakt.” Bedrijven die zich willen voorbereiden op het einde van de overgangsperiode, kunnen meer informatie vinden op gov.uk/transition.

Fiscale consequenties
Tijdens het webinar vroegen veel deelnemers welke ICC Incoterms® 2020-regels worden geadviseerd voor export naar het VK. “De keuze van de juiste ICC Incoterms®-regel kan per bedrijf verschillen. Er is geen standaard leveringsconditie voor zendingen van of naar het VK na 1 januari 2021”, aldus Alice Boonstoppel, ledenadviseur Internationaal Ondernemen bij evofenedex. “Het feit dat Engelse klanten vaak vragen om de ICC Incoterms®-regel Delivered Duty Paid (DDP), komt waarschijnlijk omdat zij zelf geen ervaring hebben met douaneformaliteiten. Wij adviseren hier terughoudend in te zijn, aangezien DDP betekent dat de verkoper zal moeten inklaren en een lokale levering doet in het VK. Dit heeft fiscale consequenties in het VK, waaraan je als verkoper moet voldoen.”

Bedrijven die zelf aangifte willen doen in het VK, kunnen in aanmerking komen voor een vereenvoudigde importaangifte. Deze kan worden toegepast voor importaangiftes in de periode van 1 januari tot en met 30 juni 2021. Klik hier voor meer informatie. Na 31 december 2020 heeft een Nederlandse leverancier wel een EORI-nummer dat begint met de letters GB, nodig om goederen te kunnen inklaren in het VK. Dit nummer kun je aanvragen via www.gov.uk/eori. Alice: “Om een Brits EORI-nummer te krijgen, moet je een lokale entiteit hebben. Is dat geen optie, laat de aanvraag dan verlopen via een Britse douane-expediteur.” Roel van ’t Veld bevestigt dat er vanuit de EU geen sprake zal zijn van een fasering van verplichtingen ten aanzien van aangiftes en controles bij import of export in de EU.

Get Ready for Brexit
Tot slot kwamen een aantal logistieke vragen aan de orde. Manager Business Relations, Marketing & Communications Marty van Pelt van Portbase vertelde over Get Ready for Brexit: de ketenbrede oplossing voor snel vervoer via de Nederlandse havens na brexit. “Vanaf 1 januari 2021 melden bedrijven via het Port Community System van Portbase hun douanedocumenten altijd digitaal voor bij de ferry- en shortseaterminals. Importeurs en exporteurs verzekeren zich zo van een snelle en efficiënte supply chain met minimaal oponthoud aan de grens en inzicht in hun zendingen. Alle ferryterminals en het merendeel van de shortseaterminals stellen deelname aan Get Ready for Brexit verplicht. Een digitaal voorgemeld douanedocument is een voorwaarde voor toegang tot de terminals. Dit voormelden kan de verlader zelf doen of overlaten aan zijn logistiek dienstverlener. Belangrijk is daar onderling goede afspraken over te maken, anders staat de lading in de haven alsnog stil.”

Daarnaast is het cruciaal je ruim vóór 1 januari 2021 aan te sluiten op de vier voor brexit relevante services van het Portbase-pakket:

  1. Melding Import Documentatie
  2. Import Status
  3. Melding Export Documentatie
  4. Track & Trace Export

 

Ondernemersvragen brexit nemen toe

evofenedex.nl – Op 1 juli verstreek er een belangrijke deadline: de deadline voor het verlengen van de overgangsperiode met twee jaar. Hier is geen gebruik van gemaakt en daardoor zijn de gevolgen van het vertrek van het Verenigd Koninkrijk (VK) uit de Europese Unie (EU) per 1 januari 2021 definitief merkbaar. Vooral op logistiek en economisch gebied. Of er voor het einde van dit jaar een deal ligt, is helaas nog onzeker. Duidelijk is al wel, dat er voor het importeren uit en exporteren naar of via het VK douaneaangifte moet worden gedaan omdat het VK een ‘derde land’ is geworden. Lees hier het gehele artikel op evofenedex.nl

Brexit: 35 vragen uit de praktijk mét antwoorden

evofenedex.nl – Wij hebben 35 recent gestelde vragen van ondernemers over brexit verzameld. Voor ieder bedrijf dat zaken doet met het Verenigd Koninkrijk zijn de antwoorden interessant. Daarom delen we de vragen, mét onze antwoorden. Lees hier het gehele artikel op evofenedex.nl

Douane stuurt opnieuw brief: ‘Bereid je voor op Brexit’

Belastingdienst.nl – De Douane heeft 76.000 ondernemers een brief gestuurd met de oproep om voorbereid te zijn op Brexit. Vanaf 1 januari 2021 is het Verenigd Koninkrijk (VK) een ‘derde land’. Dit betekent dat dan douaneformaliteiten nodig zijn aan beide kanten van de grens met het VK.

Douaneformaliteiten zijn vanaf 2021 hoe dan ook noodzakelijk: met of zonder akkoord. De noodzaak om volledig voorbereid te zijn, is daarmee groter dan ooit. Onze brief helpt ondernemers daarbij op weg. Vorig jaar stuurden we ook al brieven over Brexit, in januari en oktober.

Informatie over douaneformaliteiten
In de recente brief lezen ondernemers hoe ze zich moeten voorbereiden, hoe ze kunnen aansluiten op douanesystemen en een EORI-nummer aanvragen. In de brief vinden ze ook meer informatie over faciliteiten van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en Portbase, waarmee de douaneaangifte vooraf wordt gemeld.
Lees hier het bericht op Belastingdienst.nl.

Barnier waarschuwt: ‘Handelsdeal EU en VK onwaarschijnlijk’

Financieel Dagblad –  EU-onderhandelaar Michel Barnier, donderdag bij het kantoor van zijn Britse gesprekspartners in Brussel.

Een handelsakkoord tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk is ‘op dit moment onwaarschijnlijk’. Daarvoor heeft EU-onderhandelaar Michel Barnier donderdag in harde bewoordingen gewaarschuwd. ‘Er is geen bereidheid bij het Verenigd Koninkrijk om uit de impasse te komen’, constateerde hij.

Intensief overleg heeft de Britse en Europese onderhandelaars volgens Barnier niet nader tot elkaar gebracht op twee cruciale terreinen: visserijrechten voor Europese vissers in Britse wateren, en het ‘gelijke speelveld’ dat de EU graag wil bereiken.

Om met dat laatste te beginnen: de EU wil dat de Britten vergelijkbare standaarden voor producten, milieu of werk hanteren, omdat hun bedrijven anders Europese branchegenoten oneerlijk kunnen beconcurreren. ‘We willen een handelsakkoord zonder tarieven of quota, maar ook zonder oneerlijke concurrentie’, zei Barnier. ‘We kunnen niet accepteren dat het bedrijfsleven in de EU de rekening betaalt voor de brexit.’

De EU wil bij de discussie over het ‘gelijke speelveld’ zicht hebben op wat voor staatssteunbeleid de Britten gaan voeren, maar daar heeft Barnier geen duidelijkheid over gekregen. ‘We begrijpen dat daarover nog een debat loopt binnen de regering en in het parlement. Dat moet snel wat opleveren.’

De Britse regering stelt zich op het standpunt dat het haar toekomstige subsidiebeleid voor bedrijven niet vooraf aan de EU hoeft voor te leggen en dat het ook geen onderdeel kan zijn van de onderhandelingen. In gesprekken rond andere handelsakkoorden speelde dit ook geen rol, stelt Londen.

Europese vissers

Wat de visserij betreft stelt Barnier vast dat Londen blijft streven naar een ‘bijna totale uitsluiting’ van Europese vissers uit Britse wateren. ‘Dat is onacceptabel.’ De Britse opstelling komt volgens hem neer op ‘een gedeeltelijke vernietiging’ van de Europese visserij.

De partijen zijn het niet met elkaar eens over welke visquota ze zouden moeten delen, en in welke mate. De Britten willen de precieze aantallen jaarlijks vaststellen, en hanteren een andere systematiek voor een verdeling dan de Europeanen. ‘Als de Britten niet gaan bewegen, is een akkoord onwaarschijnlijk’, waarschuwde Barnier. ‘We hebben minder dan vijf maanden — vijf maanden! — tot het einde van het jaar.’

Uiterlijk in oktober moet er een akkoord liggen, willen de afspraken nog per 1 januari 2021 kunnen ingaan. Op 31 december eindigt de overgangstermijn waarin veel bij het oude is gebleven. Barnier zei niet te denken dat de Britse regering bluft. ‘Daar is dit onderwerp te serieus voor. We hebben geen tijd voor dergelijke spelletjes.’

Risico’s

De Britse onderhandelaar David Frost bevestigde donderdag dat het overleg dreigt te stranden. ‘We zullen energiek blijven werken om een akkoord te bereiken, maar we moeten de mogelijkheid onder ogen zien dat dat niet lukt’, liet hij in een verklaring weten. ‘Daarom moeten we ons voorbereiden op alle mogelijke scenario’s als de overgangstermijn op 31 december eindigt.’

Frost stelde dat Britse bezwaren tegen een voortgezette rol voor het Hof van Justitie van de EU bij geschillen een luisterend oor vonden bij de EU-onderhandelaars. Tegelijkertijd blijft Brussel vasthouden aan het standpunt dat het Hof niet volledig buiten spel kan komen te staan bij het interpreteren van Europees recht en de bescherming van de rechten van Europese burgers.

De positie van het Hof is één van de drie ‘rode lijnen’ die de Britse premier Boris Johnson in juni in Brussel opwierp. Zijn andere twee eisen zijn een visserijakkoord dat voor de Britten wezenlijk anders uitpakt dan de EU-regels waarmee zij voorheen te maken hadden, en dat het Verenigd Koninkrijk zonder beperkingen zijn eigen wetten en regels kan vaststellen.

Frost noemde de onderhandelingen op het vlak van goederen en diensten wel ‘constructief’. Hij denkt ondanks de sombere toon van zijn EU-collega dat een akkoord in september mogelijk is. Op 17 augustus begint een nieuwe onderhandelingsronde.

De Britse onderhandelaar herhaalde de Londense ambitie om een handelsakkoord naar Canadees model te krijgen. ‘Het is niet duidelijk waarom dat zo moeilijk is voor de EU, maar we blijven onderhandelen met dat akkoord in het achterhoofd.’

Het EU-onderhandelingsteam omschreef het akkoord met Canada eerder als ‘maatwerk’, waarin het VK niet naar believen in kan winkelen voor zijn eigen wensen.

Veel vragen op eerste Brexit-spreekuur

evofenedex.nl – Nederlandse ondernemers hebben nog veel vragen over de aanstaande brexit. Het door evofenedex opgezette Brexit-spreekuur is de afgelopen weken drukbezocht. Ondernemers kunnen daar terecht voor vragen en advies over hoe ze straks kunnen handelen met het Verenigd Koninkrijk (VK). Met nog vijf maanden te gaan dringt de tijd voor bedrijven die zakendoen met het VK. Lees hier het gehele artikel op evofenedex.nl

Hans de Boer: ‘zeer pessimistisch over afloop Brexit’

VNO-NCW – ‘Ik ben zeer pessimistisch over de afloop van Brexit.’ Dat zegt Hans de Boer, voorzitter van VNO-NCW vanmiddag in een webinar van de Nederlands Britse Kamer van Koophandel (NBCC) met daarin ook Minister Kaag van Buitenlandse Handel. ‘De deadline voor een verlenging van de overgangsperiode is deze week verlopen en het wordt nu er op of eronder of er nog een beetje een fatsoenlijk handelsakkoord komt. Ik heb daar niet veel vertrouwen in op basis van de huidige voortgang en de tijd is kort’, aldus De Boer.

De VNO-NCW voorzitter vreest een no-deal aan het einde van het jaar. ‘De kans hierop is in mijn ogen niet eerder zo groot geweest en dit zou erg slecht zijn voor de handel. En ook al komen er toch nieuwe handelsafspraken dan zal dit naar verwachting slechts een dun handelsakkoord zijn waardoor er toch onherroepelijk heel veel gaat veranderen voor ondernemers. Zo keren hoe dan ook douaneprocessen terug en daarop moet je nu maatregelen nemen als je dat nog steeds niet hebt gedaan.’

Duitsers beter voorbereid

De Boer maakt zich zorgen over de teruglopende voorbereiding bij Nederlandse ondernemers die hij ziet. Uit nieuwe cijfers van onderzoeksbureau Kantar bleek deze week namelijk dat Nederlandse bedrijven die zakendoen met het Verenigd Koninkrijk minder voorbereidingen treffen voor Brexit. Ten opzichte van vorig jaar zijn er minder bedrijven die zich een beetje tot in zeer grote mate voorbereiden (gedaald van 76% naar 60%). Ook is er nog steeds een grote groep van 31% die niet is voorbereid. Dit terwijl uit onderzoek van de Duitse ondernemingsorganisatie BDI vorige week bleek dat aan Duitse zijde bijvoorbeeld inmiddels zo’n 75% van de Duitse bedrijven zich goed tot zeer goed voorbereid acht.

Zorgen

‘Ik maak me hier zorgen over. Ik snap dat bedrijven door Corona en alle onzekerheden veel andere dingen aan hun hoofd hadden, maar de gevolgen kunnen groot zijn als je je zaken niet op orde hebt. Van je douanezaken tot hoe je straks om moet gaan met dataverkeer tot oneerlijke concurrentie. Je kunt alle gevaren nu al in kaart brengen en de gevolgen vaak ondervangen als je je er wat in verdiept. Kijk dus op hulpbijbrexit.nl, brexitloket.nl of zoek hulp bij je branche, zoals evofenedex, over wat je nu al aan maatregelen kan nemen, want de klok naar 1 januari tikt hard door.’

Gebrek aan wederzijds vertrouwen

Anton valk, voorzitter NBCC: ‘We hebben nog minder dan 6 maanden om ons voor te bereiden op de nieuwe handelsrelatie met het VK, want op 1 januari 2021 volgt de nieuwe grens met het VK. Voor die tijd moeten de EU en het VK met verschillende uitgangspunten en verwachtingen tot een overeenkomst komen. Wat de onderhandelingen nog moeilijker maakt, lijkt het gebrek aan wederzijds vertrouwen. De onzekerheid is groot en er staat veel op het spel voor het Nederlandse bedrijfsleven. Ik maak me daarbij zorgen dat Nederlandse bedrijven minder op de hoogte lijken te zijn dan in 2019. Ook zijn ze dus minder voorbereid dan in 2019 zo lijkt het.’

Nieuwe draaischijf voor de handel met Engeland

De Boer hoopt dat Nederland ondanks alles een belangrijke draaischijf kan blijven vormen tussen het nieuwe zelfstandige Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie. In dat opzicht komen er volgens hem ook weer nieuwe kansen. ‘Zo zal sommige handel niet meer via het VK verlopen, maar kunnen onze hubs daarvan profiteren. Andersom kunnen we nieuwe stromen uit Engeland verwachten als de economie zich daar gaat herstellen. Juist de Nederlandse havens hebben hun zaakjes met het ferryverkeer en het portbase systeem goed op orde om alles straks goed te laten verlopen,’ aldus De Boer.

Voorbereiding bedrijven op Brexit zakt in

Rijksoverheid – Nederlandse bedrijven zijn minder op de hoogte en minder voorbereid op de gevolgen van de Brexit en de toekomstige relatie van het Verenigd Koninkrijk dan in 2019. Dit blijkt uit nieuw onderzoek uitgevoerd door Kantar in opdracht van het ministerie van Buitenlandse Zaken in samenwerking met het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Aan het onderzoek deden 400 Nederlandse bedrijven mee die direct of indirect zakendoen met het Verenigd Koninkrijk.

In februari 2020 is de Brexit in een nieuwe fase beland. Het Verenigd Koninkrijk heeft de EU verlaten en onderhandelt momenteel met de EU over de nieuwe relatie. Gedurende de afgelopen drie jaar waren ongeveer vier op de vijf bedrijven (82%) die zakendoen met het VK redelijk tot zeer goed op de hoogte van Brexit. Maar dit aandeel is in 2020 gedaald tot ongeveer de helft (49%).

Bedrijven treffen ook minder voorbereidingen voor de Brexit. Ten opzichte van vorig jaar zijn er minder bedrijven die zich een beetje tot in zeer grote mate voorbereiden (gedaald van 76% naar 60%). Het aantal bedrijven dat goed is voorbereid, is nagenoeg gelijk gebleven (32% in 2019 naar 31% 2020).

Brexit en corona

Ondanks de coronacrisis blijven bedrijven de ernst van Brexit en de nieuwe relatie met het Verenigd Koninkrijk inzien. Ongeveer een derde van de bedrijven met een (in)directe relatie ziet Brexit en de nieuwe relatie met het Verenigd Koninkrijk nog steeds als een probleem voor het bedrijf. Een kwart van de bedrijven met een directe relatie (25%) en een kleiner deel van de bedrijven met een indirecte relatie (17%) menen dat Brexit en de nieuwe relatie met het Verenigd Koninkrijk vanwege de coronacrisis een klein probleem is geworden.

Verwachtingen

Ongeveer een derde van de bedrijven met een directe als indirecte zakenrelatie met het Verenigd Koninkrijk verwacht dat er dit jaar een verlenging van de overgangsregeling komt. Bijna een kwart van de bedrijven (23%) met een directe relatie met het Verenigd Koninkrijk denkt dat er een zeer beperkt akkoord gesloten wordt en 14% denkt dat het niet lukt om afspraken te maken voor het einde van het jaar.

Aflopen overgangsperiode

Het Verenigd Koninkrijk heeft aangegeven geen verlenging te wensen. De EU en het Verenigd Koninkrijk hadden hiertoe gezamenlijk moeten besluiten voor 1 juli. Hiermee is nu zekerheid dat de overgangsperiode op 31 december zal aflopen. Er is binnen het terugtrekkingsakkoord geen mogelijkheid meer om tot verlenging over te gaan. Ondernemers hebben nog tot 31 december 2020 om zich voor te bereiden op de nieuwe relatie en situatie. Dit kan bijvoorbeeld door in gesprek te gaan met toeleveranciers en afnemers, het zorgen voor een douanenummer (EORI) en het transport goed te regelen. Voor tips en meer informatie kunnen ondernemers terecht op www.brexitloket.nl. Hier kunnen zij de Brexit Impact Scan invullen om te kijken welke maatregelen zij nu al kunnen en moeten treffen.

Evofenedex lanceert uitgebreide Brexit-checklist

Evofenedex.nl – Nu de deadline voor het verlengen van de overgangsperiode met twee jaar voor de brexit afgelopen nacht is verstreken, is het vertrek van het Verenigd Koninkrijk (VK) uit de Europese Unie (EU) per 1 januari 2021 definitief. Dat heeft logistieke en economische gevolgen. Om bedrijven daar op voor te bereiden heeft evofenedex vandaag een uitgebreide Brexit-checklist gelanceerd.

Of er einde van dit jaar een deal is, is nog onzeker. Duidelijk is echter al wel, dat er voorafgaand aan het importeren en exporteren naar of via het VK douaneaangifte worden gedaan omdat het VK een ‘derde land’ is geworden.

Veranderingen handel met VK per 1 januari
Per 1 februari 2020 is het Verenigd Koninkrijk (VK) uit de Europese Unie (EU) getreden. Dit heeft op diverse gebieden consequenties voor de handel met het VK. Sinds 1 februari is een overgangsperiode ingegaan, waarin voor bedrijven feitelijk niets veranderde omdat het VK nog aansluit bij de Europese regelgeving tot eind 2020. Maar er komen veel veranderingen aan, waarvan nu al vrijwel zeker is dat Nederlandse ondernemers er mee te maken krijgen per 1 januari 2021.

Uitgebreidere Brexit-checklist
Ook heeft de EU sinds februari te kampen met de maatregelen en effecten van de Covid-19-pandemie. Hierdoor verandert het zakendoen met het VK op vele fronten. evofenedex lanceert daarom een uitgebreide Brexit-checklist met 65 acties voor bedrijven. “De afgelopen jaren hebben we al veel ondernemers met raad en daad geholpen in de voorbereiding op de brexit”, aldus Rob Zomer, manager Internationaal ondernemen van evofenedex. “Met deze praktische checklist, met maar liefst 65 praktische tips voor mkb-bedrijven, kun je je nu per direct voorbereiden op de veranderingen die ingaan vanaf 2021.”

Vraag de checklist aan op evofenedex.nl

Brexit: verlenging overgangsperiode van de baan; gevolgen Nederlandse havens direct na 31 december 2020

Portbase – Het VK heeft op 31 januari 2020 de EU verlaten. Vanaf dat moment geldt er een overgangsperiode tot en met 31 december 2020. In deze periode blijven alle EU-regels en wetten voor het VK van kracht. Voor burgers en bedrijven uit de EU en het VK verandert er in deze periode vrijwel niets. Ze hebben tijd om zich voor te bereiden op de nieuwe afspraken die de EU en het VK gaan maken over hun toekomstige relatie na 31 december 2020.

Overgangsperiode
De overgangsperiode had verlengd kunnen worden als beide partijen dit voor 1 juli 2020 overeen waren gekomen. De Britten hebben echter aangegeven dit niet te willen doen. Nu de termijn van 1 juli verstreken is kan de overgangsperiode niet meer onder het Terugtrekkingsakkoord worden verlengd.

Nieuwe relatie
Dit betekent dat er tot het najaar tijd is om afspraken over de nieuwe relatie tussen de EU en het VK te maken. De nieuwe afspraken moeten ingaan na de overgangsperiode die eindigt op 31 december 2020. Deze nieuwe afspraken moeten eerst worden goedgekeurd door de EU-landen, het Britse parlement en het Europese parlement. Als het niet lukt om afspraken te maken over een nieuwe handelsrelatie, dan vallen beide partijen aan het eind van de overgangsperiode terug op de regels van de Wereldhandelsorganisatie (o.a. hogere invoerrechten, regels voor productacceptatie). Op dit moment lopen de onderhandelingen stroef en op belangrijke dossiers liggen de inzichten van het VK en de EU nog ver uit elkaar. Beide partijen hebben toegezegd dat zij intensiever gaan onderhandelen.

Douaneformaliteiten per 1 januari 2021 een feit
Wat de uitkomsten van de onderhandelingen ook zullen worden, bedrijven krijgen altijd te maken met douaneformaliteiten. Ook als het wel tot een handelsrelatie komt. Kijk bijvoorbeeld naar landen als Noorwegen en Zwitserland. Daar zijn verregaande handelsrelaties mee en ook voor die landen gelden douaneformaliteiten zoals aangiften.
Na beëindiging van de huidige overgangsperiode is dus per 1 januari 2021 van en naar het Verenigd Koninkrijk géén vrij verkeer van goederen meer mogelijk. Dat geldt zowel voor de shortsea als voor de ferry. Bedrijven moeten zich voorbereiden op deze nieuwe werkelijkheid.

Kijk voor meer informatie op www.getreadyforbrexit.eu

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van bezoekers in kaart te brengen, te analyseren en de gebruikerservaring te verbeteren. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Voorkeuren aanpassen