Afschalen Brexit maatregelen door Havenbedrijf Rotterdam

Op advies van het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft Havenbedrijf Rotterdam zijn No Deal Brexit voorbereidingsmaatregelen weer in de ijskast gezet. Aanleiding hiervoor is dat de lidstaten van de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk gisteren overeenstemming hebben bereikt over het verlengen van de uittredingstermijn tot 31 januari 2020.

Concreet betekent dit dat met ingang van heden de bufferparkeerlocaties weer worden ontmanteld voor vrachtwagens die als gevolg van Brexit hun papieren niet in orde hebben. Een overzicht van de tijdelijke bufferparkeerlocaties vindt u hier.

Uitstel betekent echter geen afstel. En ofschoon uitstel van uittreding perspectief biedt op een ordelijk vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de EU, blijft een No Deal Brexit nog steeds mogelijk op 31 januari 2020. Havenbedrijf Rotterdam blijft er daarom op hameren dat exporteurs en importeurs hun lading digitaal vooraanmelden via Portbase. Portbase is dé digitale oplossing in de Nederlandse havens die ervoor zorgt dat lading ook na Brexit snel via Nederlandse havens vervoerd kan worden.

Wederom uitstel van Brexit

Brexit wordt wederom uitgesteld. De Europese Unie heeft een concept-besluit voor verlenging van de Artikel 50 termijn naar 31 januari 2020 voorgelegd aan het Verenigd Koninkrijk. Het Verenigd Koninkrijk heeft hiermee ingestemd en dus is er sprake van een verlenging tot 31 januari 2020.

Wat betekent dit voor Portbase?

Portbase is Ready for Brexit. Alle systeemaanpassingen zijn gedaan (gereed voor 29 maart 2019) en optimalisaties ten behoeve van logistieke afhandeling zijn gereed. Portbase richt zich de komende periode met name op het ondersteunen van aangesloten bedrijven in kennisoverdracht van het gebruik van het systeem.

Hoe nu verder?

Op dit moment is nog niet duidelijk wat het Verenigd Koninkrijk verder wil. Er zijn nog steeds meerdere eindscenario’s mogelijk als gevolg van de interne Britse besprekingen. In Nederland wachten we de uitkomst van het interne proces in het Verenigd Koninkrijk af. Het blijft van belang dat alle betrokken partijen zich voorbereiden. Immers, deal of no-deal er ontstaat door Brexit een grens en daarmee douaneformaliteiten.

De eerstvolgende datum voor een eventuele no-deal is 31 januari 2020. De periode tot 31 januari 2020 biedt, wederom, wel nog steeds perspectief op een ordelijk vertrek van het VK uit de EU, mét het terugtrekkingsakkoord.

Meer informatie? Kijk op getreadyforbrexit.eu

Nederlandse havens: Veel bedrijven niet voorbereid op ‘no deal-Brexit’

Nu.nl – De Nederlandse havens hebben hun digitale douaneoplossingen gereed en zijn daarmee voorbereid op een eventuele Brexit zonder deal. Veel bedrijven hebben zich er echter nog niet voor aangemeld. Dat is op dit moment de grootste zorg van Portbase, het gezamenlijke loket van de havens van Amsterdam en Rotterdam.

Lees het volledige artikel

 

Marty van Pelt, Portbase : Ook na Brexit gaat lading snel via de Nederlandse havens

Cargomagazine – De aanstaande Brexit creëert voor de logistieke ketens tussen Nederland en het Verenigd Koninkrijk een nieuwe werkelijkheid. Immers, wat de uitkomst van de politieke onderhandelingen ook is: bij elke vorm van Brexit ontstaan in het short sea- en ferryverkeer douaneformaliteiten. In het geval van een no-deal Brexit zelfs al direct de volgende dag. Maar ook bij een zachtere Brexit zijn douaneformaliteiten in de nabije toekomst een vaststaand feit. Port Community System Portbase nam samen met gezichtsbepalende bedrijven uit de havengemeenschap in september 2018 de stap om een oplossing en werkwijze te ontwikkelen die een vlotte afhandeling van douaneformaliteiten en een snelle doorstroom via de Nederlandse havens verzekert.

Lees het volledige artikel in Cargo Magazine op pagina 32 klik hier

 

A2B-online: Klaar voor en met de Brexit

Nieuwsblad Transport – ‘ De grootste rollercoaster uit onze geschiedenis’. Zo karakteriseer sales director Barry van ’t Hof van VK-specialist A2B-online uit Moerdijk het jaar tot nu toe. Waar tot eind maart alle zeilen bijgezet moesten worden om op de vraagexplosie in te spelen, is het nu rust wat de klok slaat. Lees hier het hele artikel.

Uitstel Brexit – statement Portbase

Portbase – Afgelopen nacht zijn het Verenigd Koninkrijk (VK) en de Europese Unie (EU) akkoord gegaan met een verlenging van de artikel 50 termijn tot uiterlijk 31 oktober 2019. Hiermee is de no deal situatie over twee dagen afgewend inclusief de nadelige gevolgen die daarmee samenhangen.

Wat betekent het uitstel voor de oplossing in de Nederlandse havens?

Portbase had de aanpassingen aan haar systeem op 29 maart klaar om de oplossing via de Nederlandse havens te faciliteren. Daar verandert dus niet zoveel. Het uitstel betekent wel meer tijd voor bedrijven om zich voor te bereiden en zich aan te sluiten. Die oproep zal vanuit de verschillende organisaties in de havens gedaan blijven worden. Er zijn nog veel (met name buitenlandse) bedrijven die zich aan moeten sluiten bij Portbase om na Brexit goederen via de Nederlandse havens te kunnen blijven vervoeren.

Welke data moeten goed in de gaten gehouden worden?

31 oktober is nu de nieuwe deadline. Dan kunnen er 3 zaken gebeuren:

  • Is er op 31 oktober (of wellicht al eerder) een deal dan gaat de overgangsperiode in, die loopt tot 31 december 2020. Tijdens deze periode blijven de EU-regels en -wetten in het Verenigd Koninkrijk nog gelden;
  • Als er op 31 oktober nog geen deal is, kan er een no-deal Brexit ontstaan waarmee het VK per direct zonder afspraken de EU verlaat;
  • Ten slotte kan er door de EU ook een nieuw uitstel verleend worden.

Een andere interessante datum is 1 juni. Als de Britten niet mee (willen) doen aan de verkiezingen voor het Europees Parlement op 23-26 mei, dan verlaat het VK de EU per 1 juni – met of zonder deal.

Wat moeten bedrijven nu gaan doen?

Er is meer tijd, maar de mogelijkheid van een no-deal Brexit blijft aanwezig. We raden bedrijven aan zich te blijven voorbereiden. 1 juni en 31 oktober zijn data waarop het nog steeds kan gebeuren dat het VK zonder deal de EU verlaat. Hierdoor blijft het noodzakelijk dat bedrijven tijdig voorbereid zijn.

Meer informatie? Kijk portbase.com.

Uitstel Brexit verandert niets aan noodzaak tot registratie via Portbase

Port of Rotterdam – In de nacht van 10 op 11 april zijn het Verenigd Koninkrijk (VK) en de Europese Unie (EU) akkoord gegaan met een verlenging van de Artikel 50 termijn tot uiterlijk 31 oktober 2019. Voorwaarde is wel dat het VK deelneemt aan de eerstvolgende Europese verkiezingen van 23 tot 26 mei 2019. Het VK mag vóór 31 oktober 2019 de EU verlaten indien de eerder gesloten uittredingsovereenkomst geaccepteerd wordt door het Britse Lagerhuis. Havenbedrijf roept bedrijven in logistieke keten op om zich vóór 1 juni aan te sluiten op Portbase.

Lees het hele nieuwsbericht op portofrotterdam.com.

Wat is het Port Community System van Portbase?

Het Port Community System (PCS) van Portbase is de digitale verbinding tot de slimme havens van Nederland. Het PCS heeft bijna landelijke dekking en is beschikbaar voor alle havensectoren: containers, stukgoed, droge bulk en natte bulk. Iedereen in de logistieke keten kan via de meer dan 40 services in het PCS eenvoudig en efficiënt informatie uitwisselen.

Hoe werkt de ‘digitale grens’ van Portbase?

De ‘digitale grens’ van Portbase houdt in dat als alle partijen meedoen aan Get Ready for Brexit en zich houden aan de afspraken, de Douane niet handmatig hoeft te controleren of aan de douaneformaliteiten is voldaan. Het vervoer via de Nederlandse havens gaat hierdoor veel sneller. Partijen kunnen eenvoudiger voldoen aan de wettelijke douaneverplichtingen en weten van tevoren of de ‘slagboom’ aan de grens openstaat.

Het concept van een ‘digitale grens’ is niet nieuw. Bij de deepsea containerterminals worden douaneformaliteiten al jaren via Portbase geautomatiseerd afgehandeld en werkt deze ‘digitale grens’ naar tevredenheid van alle betrokken partijen. Alle informatie gaat voor de zending uit en er zijn geen vertragingen en files bij de terminals. De werkwijze in het deepsea containervervoer was de blauwdruk voor het programma voor ferry- en shortseavervoer waarbij Portbase een centrale rol speelt.

Waarom betaal ik voor Portbase aansluitkosten?

Aansluitkosten worden berekend voor het doorlopen van een aantal stappen om gebruik te kunnen maken van de ‘digitale grens’ van Portbase.
Portbase werkt kostendekkend. De aansluitkosten bedragen per service € 249,50.

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van bezoekers in kaart te brengen, te analyseren en de gebruikerservaring te verbeteren. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Voorkeuren aanpassen