Transport & Logistiek – VNO-NCW en MKB-Nederland, evofenedex en de Nederlands Britse Kamer van Koophandel (NBCC) roepen ondernemers op zich goed voor te bereiden op de nieuwe importregels en grenscontroles met het Verenigd Koninkrijk, die vanaf 1 januari 2022 gaan gelden in verband met de brexit.
Lees hier het hele bericht.
Transport en Logistiek Nederland – Let op! Vanaf 1 januari scherpt het Verenigd Koninkrijk de douane-eisen fors aan en moeten alle goederen bij import en export vooraf aangemeld zijn via het Britse douanesysteem. TLN roept bedrijven op om zich op tijd voor te bereiden. In dit bericht zetten we de veranderingen op een rij.
Lees hier het hele bericht.
TLN.nl –De Brexit gaat een volgende fase in. Richting het Verenigd Koninkrijk krijg je vanaf 1 januari 2022 te maken met meerdere aangescherpte douane-eisen. Dringend advies van TLN: bereid je goed voor en voorkom dat je straks stilstaat aan de Britse grens. Of erger, in de Nederlandse haven.
Lees hier het hele bericht in de HUB nr.10
Nieuwsbrief www.getreadyforbrexit.eu – Als gevolg van Brexit start de Britse overheid per 1 januari 2022 met het verder aanscherpen van de douaneregels aan de Britse grens. Dit heeft voor iedereen die exporteert naar het Verenigd Koninkrijk (VK) gevolgen. Voldoen u en/of uw ketenpartners niet aan de gestelde eisen, dan kan uw lading in de Britse of zelfs al Nederlandse haven niet verder. Voorkom vertraging of zelfs terugsturen, met alle (financiële) consequenties van dien.
www.getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari 2022 moet de Britse importeur (of zijn vertegenwoordiger) direct bij aankomst van de lading in het VK een invoeraangifte doen (temporary storage) of moet deze al zijn gedaan (pre-lodgement). Alleen dan kunnen de goederen verder. De Britse overheid maakt hiermee een einde aan de overgangsregeling voor zes maanden uitstel van invoeraangiften.
Zoek afstemming met uw ketenpartners in het VK
De 1 januari 2022 ingegane nieuwe werkwijze maakt het nog belangrijker dat invoeraangiften aan Britse zijde altijd correct en op tijd gebeuren. Stem hierover goed af met uw Britse counterparts.
www.getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari hanteert de Britse overheid twee verschillende modellen voor toegang van lading tot het VK.
In het kort:
Lading die het VK binnenkomt, kan tot 90 dagen aan de grens worden opgeslagen in een tijdelijke opslagfaciliteit (veelal de terminal). Voor u als vervoerder verandert er niets aan uw boekingsproces of terminalbezoek. Na de aangifte door de importeur of zijn vertegenwoordiger bij de Britse Douane reizen de goederen door naar hun eindbestemming.
De Britse importeur of zijn vertegenwoordiger doet de aangifte al vóór vertrek van de ferry in Nederland. Ook de vervoerder in de Europese Unie moet dan voordat hij gaat rijden actie ondernemen. Bij aankomst in het VK kan de lading vervolgens in de regel direct verder, dan wel wordt de chauffeur voor inspectie verwezen naar een Inland Border Facility (IBF).
De Britse havens bepalen zelf hun keuze in het gebruik van toegangsmodel(len). De havens waarop de Nederlandse ferryoperators varen, staan beide modellen toe. Kijk in dit schema per ferryoperator wanneer voor uw lading temporary storage geldt en wanneer pre-lodgement.
evofenedex.nl.eu –Als gevolg van brexit start de Britse overheid per 1 januari 2022 met het verder aanscherpen van de douaneregels aan de Britse grens. Dit heeft gevolgen voor iedereen die exporteert naar het Verenigd Koninkrijk. Voldoen jij en/of jouw ketenpartners niet aan de gestelde eisen, dan kan je lading in de Britse of zelfs al Nederlandse haven niet verder. Voorkom vertraging of zelfs terugsturen, met alle (financiële) consequenties van dien.
www.getreadyforbrexit.eu – Alle ferryoperators die vanuit Nederland verbindingen onderhouden met het Verenigd Koninkrijk, bieden u op hun eigen websites essentiële informatie voor een ongestoorde overtocht met hun schepen. Welke ferryoperator u ook kiest: bekijk voordat u start met boeken altijd de Brexit ins & outs op de betreffende website.
Iedere Nederlandse ferry operator kiest zelf welk toegangsmodel zij handhaven. Bekijk hier het overzicht.
www.getreadyforbrexit.eu – Net zoals gebeurt vanuit Nederland, spant ook de Britse overheid zich in om u optimaal te informeren over alle nieuwe eisen die sinds 1 januari (gaan) gelden in het vervoer met het Verenigd Koninkrijk.
Heel veel actuele informatie over de huidige en aanstaande regels in het Verenigd Koninkrijk voor invoer en uitvoer vindt u op de website van de Britse overheid Keep business moving (Engelstalig).
Via een Handboek voor vervoerders (Engelstalig) biedt de Britse overheid transportbedrijven een uitgebreid naslagwerk met de regels voor alle verschillende soorten RoRo-vervoer (begeleid en onbegeleid) tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk.
Voor de deur van de terminal van Stena Line in Hoek van Holland is door de Britse overheid een informatiestand geplaatst. Chauffeurs kunnen hier bij meertalige medewerkers terecht met al hun vragen over Brexit, de geldende eisen voor toegang tot het VK in relatie tot corona, etc. De informatiestand is dagelijks open van 06:00 tot 22:00 uur.
gov.uk – Het VK heeft 18 november jl. de nieuwste versie van het Border Operating Model gepubliceerd. Twee belangrijke veranderingen: