Niet tevreden met de zoekresultaten hieronder? Probeer het dan nogmaals:
“Ons equipment zijn wij vanwege Brexit aan het uitbreiden. In een eerste stap gingen wij van 400 naar 485 trailers en nu groeien wij door naar 600 trailers,” zo geeft Paul Kruisbergen van Mammoet Ferry Transport aan. De operationeel directeur noemt drie redenen. “Allereerst hebben wij door Brexit voor hetzelfde volume meer trailers nodig. Door […]
“Het werk is totaal veranderd, met veel meer administratie,” zo zegt directeur Lucien Stötefalk op de vraag wat de Brexit heeft betekend voor Smeets Ferry. “Zonder de juiste voorbereidingen kom je in Nederland de terminal niet meer op en in het Verenigd Koninkrijk de terminal niet af. Ferryvervoer is een heel ander spel geworden,” Smeets […]
Globe evofenedex – Vanwege de negatieve effecten van de brexit op handel met het VK heeft de EU ruim 5 miljard euro beschikbaar gesteld voor de Brexit Adjustment Reserve (BAR). Met het EU-Handelsprogramma biedt BAR steun voor ondernemers die door de brexit naar nieuwe afzetmarkten zoeken. Lees hier het hele artikel in de Globe-editie juni.
Evofenedex – VANDAAG START EU-HANDELSPROGRAMMA BAR 16-05-2022 Ondernemers die zakelijk zijn getroffen door de Brexit kunnen zich vanaf vandaag melden op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. In totaal is er 32 miljoen euro beschikbaar om bedrijven te helpen bij hun internationale ambities. Het geld komt uit het EU-Handelsprogramma van de Brexit Adjustment Reserve […]
Nieuwsblad Transport – VK-VERVOER Het Verenigd Koninkrijk ziet opnieuw af van de aanscherping van de regels voor geïmporteerde producten uit de Europese Unie. Die gaat daarmee deze zomer niet door. Bedrijven krijgen nu pas op zijn vroegst eind 2023 te maken met fysieke controles voor een groot aantal landbouwproducten. Inmiddels adviseert verladersorganisatie Evofenedex om voorlopig […]
evofenedex -UITSTEL FASE 3 BORDER OPERATING MODEL 28-04-2022: Het Verenigd Koninkrijk (VK) gaat dit jaar geen extra invoercontroles op EU-goederen invoeren. Dat betekent dat bedrijven voorlopig kunnen stoppen met hun voorbereidingen op de formaliteiten die in juli 2022 zouden worden ingevoerd in het VK. Dat heeft de Britse ambassade ons laten weten. Lees hier het […]
Transport en Logistiek Nederland – De Brexit heeft niet alleen een wissel getrokken op het aanpassingsvermogen en de flexibiliteit van vervoerders, maar ook op hun portemonnee. Effectief onderhandelen door TLN, samen met bedrijven, heeft geleid tot een ruimhartiger financiële regeling. Het is gelukt om een aantal voor de sector gunstige voorwaarden in de Brexit Adjustment Reserve […]
ACN.nl – De vanaf 1 juli en later dit jaar geplande Sanitary and Phytosanitary (SPS) controles op importen in het Verenigd Koninkrijk zullen dit jaar niet meer worden geëffectueerd. De belangrijkste reden is dat Britse bedrijven en consumenten al getroffen worden door stijgende kosten als gevolg van de Russische oorlog in Oekraïne en door de energieprijzen. […]
www.getreadyforbrexit.eu – Voor lading onder pre-lodgement moet u als vervoerder vóórdat u naar de Nederlandse ferryterminal rijdt, apart actie ondernemen! Pre-lodgement vereist extra handelingen van vervoerders Eenmalige registratie in GVMS Om bij pre-logement zendingen gebruik te kunnen maken van GVMS registreert u zich als vervoerder eenmalig bij de Britse overheid. Hoe u vervolgens iedere keer per zending een GMR verkrijgt, leest […]
www.getreadyforbrexit.eu – Sinds 1 januari 2022 moet de Britse importeur (of zijn vertegenwoordiger) direct bij aankomst van de lading in het VK een invoeraangifte doen (temporary storage) of moet deze al zijn gedaan (pre-lodgement). Alleen dan kunnen de goederen verder. De Britse overheid maakt hiermee een einde aan de overgangsregeling voor zes maanden uitstel van […]