Brexit: welke vragen leven er bij ondernemers?

Bron: Globe Magazine van Evofenedex – Grensformaliteiten, Noord-Ierland en ICC Incoterms® 2020 belangrijkste thema’s

Welke vragen er momenteel onder ondernemers leven over de brexit, werd duidelijk tijdens het webinar dat evofenedex deze zomer hield in samenwerking met het ministerie van Buitenlandse Zaken, de Douane, de Britse en Nederlandse ambassades, Portbase en Beurtvaartadres. De ruim tweehonderd deelnemers hadden vooral vragen over Noord-Ierland, grensformaliteiten en het gebruik van ICC Incoterms® 2020.

Door de brexit maakt het Verenigd Koninkrijk (VK) vanaf volgend jaar geen deel meer uit van de Europese Unie (EU). Roel van ’t Veld, brexit-coördinator bij de Douane: “Groot-Brittannië [Engeland, Schotland en Wales, red.] is vanaf 1 januari 2021 een derde land, waarvoor douaneformaliteiten noodzakelijk zijn bij in- en uitvoer. Tussen de EU en het VK is afgesproken dat Noord-Ierland voor de douanebepalingen en verplichtingen wordt behandeld als deel van de EU. Daarom zijn voor zendingen van en naar Noord-Ierland vanuit Nederland geen douaneformaliteiten noodzakelijk. Concreet betekent dit dat het behandeld wordt als een lidstaat, zelfs met een eigen landcode: XI.”

Border Operating Model
Voor het afhandelen van de douaneprocessen publiceerde het VK onlangs het Border Operating Model. Stefan Kirchner, head of policy van de Britse ambassade in Den Haag, licht toe: “Dit model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien, inclusief enkele aanvullende processen die alleen op bepaalde producten van toepassing zijn. Het Border Operating Model verwijst naar goederen die zich verplaatsen tussen de EU en Groot-Brittannië; het gaat niet over Noord-Ierland. Hoe om te gaan met handel vanuit Groot-Brittannië naar Noord-Ierland wordt in de loop van de zomer bekendgemaakt.” Bedrijven die zich willen voorbereiden op het einde van de overgangsperiode, kunnen meer informatie vinden op gov.uk/transition.

Fiscale consequenties
Tijdens het webinar vroegen veel deelnemers welke ICC Incoterms® 2020-regels worden geadviseerd voor export naar het VK. “De keuze van de juiste ICC Incoterms®-regel kan per bedrijf verschillen. Er is geen standaard leveringsconditie voor zendingen van of naar het VK na 1 januari 2021”, aldus Alice Boonstoppel, ledenadviseur Internationaal Ondernemen bij evofenedex. “Het feit dat Engelse klanten vaak vragen om de ICC Incoterms®-regel Delivered Duty Paid (DDP), komt waarschijnlijk omdat zij zelf geen ervaring hebben met douaneformaliteiten. Wij adviseren hier terughoudend in te zijn, aangezien DDP betekent dat de verkoper zal moeten inklaren en een lokale levering doet in het VK. Dit heeft fiscale consequenties in het VK, waaraan je als verkoper moet voldoen.”

Bedrijven die zelf aangifte willen doen in het VK, kunnen in aanmerking komen voor een vereenvoudigde importaangifte. Deze kan worden toegepast voor importaangiftes in de periode van 1 januari tot en met 30 juni 2021. Klik hier voor meer informatie. Na 31 december 2020 heeft een Nederlandse leverancier wel een EORI-nummer dat begint met de letters GB, nodig om goederen te kunnen inklaren in het VK. Dit nummer kun je aanvragen via www.gov.uk/eori. Alice: “Om een Brits EORI-nummer te krijgen, moet je een lokale entiteit hebben. Is dat geen optie, laat de aanvraag dan verlopen via een Britse douane-expediteur.” Roel van ’t Veld bevestigt dat er vanuit de EU geen sprake zal zijn van een fasering van verplichtingen ten aanzien van aangiftes en controles bij import of export in de EU.

Get Ready for Brexit
Tot slot kwamen een aantal logistieke vragen aan de orde. Manager Business Relations, Marketing & Communications Marty van Pelt van Portbase vertelde over Get Ready for Brexit: de ketenbrede oplossing voor snel vervoer via de Nederlandse havens na brexit. “Vanaf 1 januari 2021 melden bedrijven via het Port Community System van Portbase hun douanedocumenten altijd digitaal voor bij de ferry- en shortseaterminals. Importeurs en exporteurs verzekeren zich zo van een snelle en efficiënte supply chain met minimaal oponthoud aan de grens en inzicht in hun zendingen. Alle ferryterminals en het merendeel van de shortseaterminals stellen deelname aan Get Ready for Brexit verplicht. Een digitaal voorgemeld douanedocument is een voorwaarde voor toegang tot de terminals. Dit voormelden kan de verlader zelf doen of overlaten aan zijn logistiek dienstverlener. Belangrijk is daar onderling goede afspraken over te maken, anders staat de lading in de haven alsnog stil.”

Daarnaast is het cruciaal je ruim vóór 1 januari 2021 aan te sluiten op de vier voor brexit relevante services van het Portbase-pakket:

  1. Melding Import Documentatie
  2. Import Status
  3. Melding Export Documentatie
  4. Track & Trace Export

 

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van bezoekers in kaart te brengen, te analyseren en de gebruikerservaring te verbeteren. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Voorkeuren aanpassen